de
Select language
New Jersey Garbage truck explosion
13 Mar 2018

Explosionen bei Einsätzen mit druckgasbetriebenen Fahrzeugen

de
Select language

Video (oben) Rohaufnahmen eines mit Flüssiggas betriebenen Müllwagens, der in Hamilton, New Jersey, explodiert.

Video: (Unten) erzählt eine Einwohnerin von Hamilton, NJ, was sie während der Explosion erlebt hat.

Im Gegensatz zu Fahrzeugen, die mit Benzin und Diesel betrieben werden und die mit einer schnellen Feuerentwicklung brennen können, aber im Grunde genommen nie technisch explodieren, können Fahrzeuge, die mit LPG, LNG und LBG betrieben werden, mit einer gewaltigen Kraft explodieren, die in einer Entfernung von mehr als einem Kilometer (1,6 Meilen) von der Explosion Menschen töten und Eigentum zerstören kann.

CTIF News Logo

Tore ErikssonVon Tore Eriksson / Präsident des CTIF Internationaler Verband der Feuerwehren

Die CTIF-Kommission für Rettung und neue Technologien hat in den letzten Jahren hart daran gearbeitet, die besonderen Probleme im Zusammenhang mit neuen Fahrzeugen anzugehen. Viele der Probleme, mit denen wir konfrontiert werden, sind auf die Art des Kraftstoffs und anderer gefährlicher Stoffe in den Fahrzeugen zurückzuführen.

DieCTIF International Association of Fire Services ist sehr aktiv in einem ISO-Projekt zur Standardisierung von Informationen und Symbolen für Feuerwehren und andere Ersthelfer, die an der Rettung und Bergung bei Fahrzeuginterventionen beteiligt sind. Wir befassen uns auch intensiv mit der Gestaltung und Standardisierung von Einsatzleitlinien.

In diesem Artikel werden wir einige Vorfälle mit LNG-betriebenen Fahrzeugen schildern, bei denen der Einsatz nicht wie erwartet verlief.

Am Ende dieses Artikels können Sie außerdem auf ein kostenloses Schulungshandbuch zugreifen, das speziell für das Erlernen von Eingriffen bei neuen Fahrzeugtypen entwickelt wurde, damit Sie lernen, diese potenziell verheerenden Explosionen zu vermeiden.

Garbage truck

Explosion eines Müllwagens in Indianapolis

Im Jahr 2015 reagierte die Feuerwehr von Indianapolis in den USA auf einen Vorfall, bei dem die CND-Tanks explodierten.

Ein Zylinder wurde 1,2 Kilometer vom Explosionsort weggeschleudert und landete auf einem Schulhof.

Entgegen der üblichen Vorgehensweise bei Bränden in solchen Fahrzeugen war der Fahrer nicht in der Lage, die brennenden Trümmer "abzuladen". Dies führte zu einem Hitzestau direkt unter den Zylindern.

Die Feuerwehrleute wurden von den Trümmern der Explosion getroffen, erlitten aber glücklicherweise nur relativ leichte Verletzungen.

Ein weiterer Faktor war eine Schutzabdeckung über den Tanks. Die Abdeckung behinderte wahrscheinlich die Kühlung der Tanks und könnte versehentlich dazu geführt haben, dass die Druckminderer durch den Wasserstrahl gekühlt wurden und nicht aktiviert werden konnten.

Es wird vermutet, dass der Wasserstrahl die PRDs unter der vorgesehenen Auslösetemperatur gehalten hat.

Indianapolis
Lessons Learned:

From a tactical perspective, if a vehicle is known to be equipped with CNG cylinders and is engulfed in fire, firefighters should maintain a safe perimeter and not approach the vehicle, unless there is a significant life hazard , i.e. let the vehicle burn.

A minimum evacuation radius of 300 feet (90 meters) should be maintained in such incident types.

As experienced in this event, a tank landed approximately 4,000 feet (1,200 meters) away.

Do not approach from either the front or the side of the vehicle. If necessary, approach a CNG vehicle fire from a 45° angle.

If the PRD(s) have activated, do not apply water spray, but rather allow the fire to burn.

Mit Druckgas betriebenes Auto explodiert in Schweden

Kramfors Explosion

Bei einem Brand in der schwedischen Gemeinde Kramfors ist am 16. November 2016 ein mit Druckgas betriebenes Auto explodiert.

Die Feuerwehren der Höga Kusten (Hohe Küste) erhielten einen Anruf über einen Pkw-Brand in der Ortschaft Ry. In dem Fahrzeug war ein Feuer ausgebrochen, das schließlich explodierte.

Die Mannschaft zog sich zurück und ließ das Fahrzeug ausbrennen, bevor sie weitere Maßnahmen ergriff, so der Leiter der Feuerwehr Höga Kusten, Mikael Lund.

Das Fahrzeug befand sich in einem abgelegenen Gebiet, in dem keine Gefahr der Brandausbreitung bestand, und es wurden keine Personen verletzt.

Ein mit Druckgas betriebener Bus explodierte in Göteborg

Compressed gas bus explosion in Gothenburg, Sweden

Am 12. Juli 2016 fuhr ein Bus durch einen Tunnel in Göteborg, Schweden, als kurz nach der Ausfahrt des Busses ein Feuer ausbrach.

Die 15 Fahrgäste konnten sich aus dem Fahrzeug befreien. Während des Einsatzes der örtlichen Feuerwehr explodierte der Bus jedoch, und zwei Feuerwehrleute wurden verletzt.

Müllwagen explodiert in New Jersey

Hamilton garbage truck explosion

Am 26. Januar 2016 begann ein Müllwagen auf einer Straße in Hamilton, New Jersey (USA), zu brennen. Der Lastwagen explodierte und die Druckwelle war so stark, dass sie ein Loch in ein nahe gelegenes Gebäude sprengte.

Einer der vier Flüssiggastanks des Fahrzeugs explodierte bei dem Feuer und wurde auf den Vorgarten des Hauses von Dorris Pattley in der Fitzrandolph Street, direkt neben der Lalor Street, geschleudert.

Die Feuerwehrleute Leonard Pope und Steve Lykes aus Hamilton hatten Pattley gerade von der Rückseite ihres Hauses evakuiert, als der Müllwagen explodierte.

Die Explosion schleuderte auch Trümmer in ein anderes Haus auf der anderen Straßenseite und riss ein Loch in das Dach.

An zwei weiteren Gebäuden in der Nähe wurden ebenfalls Fensterscheiben beschädigt.

Laden Sie das kostenlose Notfallhandbuch für Fahrzeuge herunter:

Click here to see the training material Emergency Response on vehicles. You will find intervention cards for more than 1500 vehicles. The Emergency Respons Manual for Vehicles can be accessed in our Library section at CTIF.org.
Click here to see the training material Emergency Response on vehicles. The manual can be accessed in the Resources section at CTIF.org.

DerInternationale Verband der Feuerwehren CTIF möchte das Bewusstsein und das Wissen über die besonderen Risiken verbreiten, die mit vielen neuen Fahrzeugtypen verbunden sind.

CTIF NEWS ermutigt zum Austausch von Erfahrungen in öffentlichen Medien wie CTIF.org.

Der Mut, aufzustehen und anderen mitzuteilen, was man bei einer Erfindung gelernt hat, die nicht wie geplant verlaufen ist, kann anderen in einer ähnlichen Situation helfen und möglicherweise Leben retten, sowohl bei Feuerwehrleuten als auch bei Zivilisten.

Tore Eriksson, CTIF-Präsident

CTIF NEWS

Artikel veröffentlicht und für das Internet angepasst von Bjorn Ulfsson / CTIF NEWS. Dieser Artikel wurde ursprünglich in einem Newsletter für CTIF Schweden im Jahr 2016 veröffentlicht