Betreten eines engen Raums an Bord des Frachtschiffs SUNTIS in Goole Docks, Humberside, am 26. Mai 2014 mit drei Todesopfern
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Die Merchant Shipping (Accident Reporting and Investigation) Regulations 2012 sehen vor, dass der Chief Inspector of Marine Accidents im Laufe einer Untersuchung jederzeit Empfehlungen aussprechen kann, wenn dies seiner Meinung nach notwendig oder wünschenswert ist.
In Zusammenarbeit mit der Marine Accident Investigation Branch (MAIB) führt die deutsche Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung (BSU) eine Untersuchung zum Tod von drei Besatzungsmitgliedern des unter deutscher Flagge fahrenden Frachtschiffs Suntis am 26. Mai 2014 in den Goole Docks durch.