Un navire endommagé chargé de 20 000 tonnes de nitrate d'ammonium est remorqué de Norvège en Lituanie

Un cargo endommagé transportant du nitrate d'ammonium est remorqué en mer entre le Danemark et la Norvège. Lorsque le navire a jeté l'ancre à Tromsø, les autorités norvégiennes ont établi une zone de sécurité de 500 mètres en raison de sa cargaison de 20 000 tonnes de nitrate d'ammonium.

Le navire endommagé MV Ruby, chargé de dizaines de milliers de tonnes de nitrate d'ammonium, est immobilisé entre le Danemark et la Norvège depuis vendredi dernier à la demande de la compagnie maritime.

Le navire, qui transporterait une cargaison explosive de nitrate d'ammonium, se trouve actuellement au large des côtes norvégiennes, mais serait en train de passer le Danemark et la Suède, en direction de la Lituanie. Selon les sites web de suivi maritime, le navire est répertorié comme "non commandé", ce qui signifie qu'il est actuellement remorqué lentement vers le sud-est avec l'aide d'un remorqueur.

La cargaison du navire a attiré l' attention des médias et des autorités.

Crédit photo : Un porte-conteneurs générique en mer. Photo du domaine public par Raw Pixel.

Un explosif très puissant, mais aussi l'engrais le plus répandu au monde

Le nitrate d'ammonium est l'un des principaux ingrédients des bombes artisanales utilisées dans plusieurs attentats terroristes, comme celui perpétré dans le centre d'Oslo en 2011.

C'est le nitrate d'ammonium qui a provoqué l'explosion meurtrière dans le port de Beyrouth en 2020.

Le quotidien suédois DagensNyheter rapporte que les protocoles des autorités suédoises estiment que la puissance explosive de la cargaison est similaire à celle de les bombes nucléaires d'Hiroshima/Nagasaki, et qu'il y a un risque d' effet tsunami en cas d'explosion.

Toutefois, la police estime également que la probabilité d'une explosion est faible. Le nitrate d'ammonium n'est pas explosif en soi; il est utilisé pour les engrais et doit être mélangé à des matières organiques et/ou exposé à une forte chaleur pour exploser.

Mattias Lindholm, des garde-côtes suédois, a déclaré à SVT qu'il y avait de nombreux transports de nitrate d'ammonium dans le monde et qu'il n'y avait pas lieu de s'inquiéter d'un accident.

"Je ne pense pas qu'il y ait lieu de s'inquiéter ; cela semble inutile", a-t-il déclaré.

Les autorités norvégiennes estiment qu'il n'y a pas lieu de s'alarmer

J'ai été assez surpris par la couverture médiatique suggérant qu'il s'agissait d'une bombe flottante - cela ne pourrait pas être plus éloigné de la vérité", a déclaré Dag Inge Aarhus, responsable de la communication à l'autorité maritime norvégienne, avant d'ajouter : "Le navire ne pose actuellement pas de problème plus grave que les autres navires de la flotte :

"Le navire ne présente actuellement aucun risque plus important que lorsqu'il fonctionne normalement. Le navire est approuvé et il s'agit d'une cargaison tout à fait normale pour un navire de fret".

Récemment, l'autorité maritime danoise a déclaré à la télévision suédoise que de nouvelles informations concernant l'itinéraire du navire étaient attendues au début de la semaine prochaine.

Début septembre, le MV Ruby s'est échoué alors qu'il était chargé dans un port russe de la péninsule de Kola. Le navire a subi des dommages à ses hélices et à son gouvernail et s'est réfugié dans le port norvégien de Tromsø.

Lorsque le navire a jeté l'ancre à Tromsø, les autorités norvégiennes ont établi une zone de sécurité de 500 mètres en raison de sa cargaison de 20 000 tonnes de nitrate d'ammonium.

Le navire a été évalué comme ayant besoin de réparations, mais pouvait encore être remorqué par un remorqueur venu de Rotterdam.

Une décision sur l'itinéraire du navire est attendue en début de semaine prochaine, selon les autorités danoises. Toutefois, pour être remorqué dans les eaux danoises, le navire a besoin d'un remorqueur supplémentaire et d'un pilote.