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Nasa´s Ikhana drone
13 Aug 2018

Conception d'un drone de commandement et son application dans le commandement et le contrôle des matières dangereuses et des scènes d'incendie

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L'utilisation de drones dans le domaine militaire remonte à 1917 et à l'armée américaine. Cette année-là, Charles Kettering, de la société GMC, a conçu pour l'armée américaine un drone à deux ailes capable de transporter des armes et d'atteindre sa cible. Aujourd'hui, les drones ont également gagné en utilisation et en popularité dans d'autres domaines de la science et de la technologie.

 

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Auteurs : Mohammadreza Sheikh kazem Barzegari - Service d'incendie de Téhéran Ahmad Ahmad Moazzam - Service d'incendie de Téhéran

Photo de couverture : (Abobe) UAV IKHANA - www.nasa.gov

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Les progrès technologiques en matière d'électronique et de robotique ont permis d'assister à une production toujours plus importante d'une grande variété de ces oiseaux. Par exemple, dans des domaines tels que l'application de la loi et les questions de gouvernance ( enquête sur les scènes de crime et collecte de preuves), la surveillance et la gestion des incidents de circulation, les patrouilles de police, le contrôle des foules, les interventions d'urgence en cas de catastrophe naturelle et les services d'incendie et de secours.

L'une des premières véritables utilisations modernes des drones dans les opérations d'incendie et de sauvetage remonte à 2007. Cette année-là, un incendie de grande ampleur s'est déclaré dans les forêts autour du lac Arohed en Californie et un aéronef sans pilote appelé IKHANA a été dépêché sur le lieu de l'incident et a survolé la zone. La NASA a utilisé le drone pour évaluer et déterminer l'ampleur de l'incident.

Toutefois, comme indiqué dans l'introduction, l'"embryon" du premier drone militaire, ou avion de combat sans pilote, a été construit il y a plus de 100 ans :

The Kettering Bug
The original "Kettering Bug" photographed shortly after its conception in 1918.

"En 1918, Kettering a conçu la "torpille aérienne", surnommée le Kettering Bug. Ce missile de 300 livres en papier mâché avait des ailes en carton de 12 pieds et un moteur de 40 chevaux. Il pouvait transporter 300 livres d'explosifs à 50 mph et coûtait 400 $. Le "Bug" est considéré comme le premier missile aérien, et les leçons tirées du "Bug" ont conduit au développement des premiers missiles guidés, ainsi que des drones radiocommandés.

Le Kettering Bug était une torpille aérienne expérimentale sans pilote, précurseur des missiles de croisière actuels. Elle était capable de frapper des cibles terrestres jusqu'à 121 kilomètres (75 mi) de son point de lancement, tout en se déplaçant à une vitesse de 80 kilomètres par heure (50 mph). La conception et le fonctionnement coûteux du Bug ont inspiré le Dr Henry W. Walden à créer une fusée qui permettrait à un pilote de contrôler la fusée après le lancement grâce à des ondes radio. Ces conceptions seraient le précurseur des missiles modernes."

(Extrait de l'article de Wikipédia sur l'inventeur américain Charles F. Ketterring)
 

By Greg Hume - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=18121472

Photo by Greg Hume - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=18121472

Modèle de la torpille aérienne de Charles F. Kettering exposé au Musée national de l'armée de l'air des États-Unis à Dayton, dans l'Ohio.

 

 

Résumé

L'une des préoccupations les plus constantes des responsables opérationnels dans le cadre du commandement et du contrôle des incendies étendus est la collecte d'informations exactes et en ligne sur le comportement et la distribution du feu et l'emplacement des pompiers sur le lieu de l'incendie, bien qu'en raison de l'étendue de la scène, cela soit confronté à certaines difficultés. De même, dans les incidents HAZMAT, la sensibilité et l'acceptation des risques par les premiers intervenants sont très élevées. En ce qui concerne l'utilisation, la vitesse et l'agilité des drones, l'augmentation de la force et de la précision de la prise de décision et du commandement des opérations de lutte contre les incendies et la réponse aux incidents liés aux matières dangereuses peuvent être très efficaces.

D'autres applications concevables pour les drones dans les opérations de lutte contre les incendies seront telles que la diffusion d'images en direct d'un incendie ou d'un accident, l'observation et l'évaluation des zones touchées en temps de crise tout compris, la capacité de suivre et de contrôler les troupes sur le terrain et de s'assurer que leur capacité à se déplacer dans la gamme des opérations, l'envoi de l'oiseau comme un précurseur sur le site de l'accident et envoyer des informations au point de centre de commande mobile. Dans cet article étudie la capacité des drones dans l'outillage et l'utilisation pour les gestionnaires et les commandants de décision et de puissance de réponse augmenter à l'incendie et HAZMAT scènes.

 

Parmi les applications les plus évidentes des drones pour les services d'incendie et de secours, il y a l'évaluation primaire de la zone de l'incident, l'enregistrement de l'étendue et de l'ampleur des dommages causés par l'incident sur la base d'informations glanées visuellement, la vérification de l'intégrité structurelle pour les équipes d'intervention, les enquêteurs ainsi que le commandement et le contrôle de l'ensemble de la zone de feu et des équipes travaillant dans la zone.

 

 

2. Exposé du problème

L'une des principales préoccupations des responsables opérationnels en matière de commandement et de contrôle des incendies de grande ampleur est d'obtenir des informations spécifiques et actualisées sur la progression de l'incendie et sur les allées et venues des pompiers sur le terrain. Cependant, cela est souvent difficile en raison de l'étendue de l'incident. La perte de commandement et de contrôle des opérations de lutte contre l'incendie peut entraîner une augmentation considérable de l'acceptation des risques par les pompiers travaillant sur le terrain. Dans les grands incendies urbains, comme les entrepôts industriels et autres, l'ampleur et l'intensité du feu sont influencées par de nombreux facteurs internes et externes. Parmi les facteurs externes influents figurent la vitesse et la direction du vent, les sources de combustible disponibles et proches, et parmi les facteurs internes influents, la charge du feu.

La connaissance permanente de la position et de l'emplacement des pompiers et des sauveteurs ainsi que de l'étendue de la propagation de l'incendie peut améliorer et faciliter la prise de décision du commandant de l'incident en ce qui concerne le contrôle et la surveillance de ses équipes et du terrain de l'incident. Les drones spécialement conçus pour le commandement et le contrôle des scènes d'incendie sont, en plus d'être équipés de caméras d'imagerie ordinaires, équipés de caméras thermiques afin qu'ils soient capables de fournir au commandant de l'incident des images et des vidéos en ligne et en haute résolution de la zone de l'incident. Elles peuvent également déterminer l'emplacement exact des équipes travaillant dans les différentes sections du terrain de l'incident. Ces caméras thermiques permettent aux commandants d'incidents de gérer et de contrôler l'incident de manière plus appropriée en affichant la plage de température du feu à tout moment.

En outre, lors d'interventions sur des incidents de type HazMat, le degré d'acceptation des risques par les pompiers a toujours été une préoccupation croissante. À cette fin, équiper les drones de détecteurs de certains gaz chimiques, de matières radioactives, de paramètres continentaux et régionaux (tels que la direction et la vitesse du vent, la température, l'humidité, la pression, etc.), ainsi que de caméras thermiques et de vision nocturne, est susceptible d'améliorer la capacité des commandants des opérations à prendre des décisions précises et appropriées.

 

3- Système de gestion des opérations de lutte contre l'incendie

 

L'objectif principal du système de gestion des opérations de lutte contre l'incendie est de fournir des processus opérationnels adéquats et appropriés afin de garantir qu'en planifiant et en mettant en œuvre ces processus de manière aussi opportune et précise que possible, au moindre coût et dans le délai le plus court possible, l'efficacité maximale de l'opération peut être atteinte. Au cours des dernières années, le système de gestion des opérations de lutte contre l'incendie, considéré comme l'un des principaux éléments des systèmes de contrôle de la gestion des catastrophes dans diverses industries et communautés, a été examiné en profondeur, pour finalement, sur la base de la norme NFPA 1026, "Modèle de prise de décision", identifier le processus standard de la gestion des opérations de lutte contre l'incendie.

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Decision Making Model for drones in firefighting