Le CTIF renouvelle son protocole d'accord avec l'UITP

Le protocole d'accord entre l'Association internationale des transports publics (UITP) &l'Association internationale des services d'incendie et de secours (CTIF) a été renouvelé à compter du 25 octobre 2021.

L'accord de coopération entre le CTIF et l'UITP est en place depuis avril 2019. Il s'articule principalement autour de la sécurité des bus, des spécifications relatives à l'information des premiers et seconds intervenants en cas d'accidents de la circulation impliquant des bus, et de la promotion de leur adoption et de leur utilisation au niveau international.

Le protocole d'accord sert notamment à diffuser des informations et à contribuer à la mise en œuvre des différents aspects de la norme IS0 17840, qui est une norme internationale de sécurité pour le sauvetage de véhicules, la première du genre axée sur la sécurité des pompiers et du public lors du sauvetage de véhicules. Le CTIF a commencé à créer cette norme en 2012 et l'a depuis remise à ISO.org pour publication.

Ce protocole d'accord souligne le partenariat et met en place la promotion et l'utilisation des mécanismes de la norme ISO 17840 au niveau international. L'ISO 17840 définit les étiquettes ainsi que le format et le contenu de la fiche de sauvetage et des guides d'intervention d'urgence pour les nouveaux autobus à énergie de propulsion. Son application permet d'accéder à des informations pour aider les équipes de secours à intervenir en cas de besoin en réduisant le temps d'intervention.

Les principaux objectifs de ce protocole d'accord sont les suivants

1. Faire connaître l'existence de la norme ISO 17840 et sa pertinence pour le secteur des transports publics, en :

❖ Partageant des informations sur la norme ISO 17840 avec les membres de l'Association Internationale des Transports Publics.

❖ Encourageant les membres de l'Organisation internationale des transports publics à appliquer les normes, par exemple en utilisant les symboles indiquant la source d'énergie sur les véhicules de transport public.

❖ Encourager les membres de l'Organisation internationale des transports publics à inclure la demande de fiches de sauvetage et de guides d'intervention d'urgence conformes à la norme ISO 17840 dans leurs appels d'offres pour l'achat de nouveaux véhicules de transport public.

2) Stimuler la collaboration entre le secteur des transports publics et les premiers et seconds intervenants locaux, en :

❖ partageant des informations sur les procédures d'urgence, afin de renforcer la sécurité des conducteurs de véhicules de transport public, des usagers des transports publics, ainsi que des premiers et seconds intervenants, en cas d'incident.

Raccourcir " l'heure d'or " - apprendre à identifier rapidement les sources d'énergie et les dangers cachés sur tout véhicule.

Savoir comment l'énergie est stockée à l'intérieur d'un véhicule peut faire la différence entre une opération réussie et une explosion potentiellement inattendue, unefuite de gaz, un panache de feu ou une électrocution mortelle.

Sachez avant d'approcher !

Aujourd'hui, le type d'énergie de propulsion et les autres sources d'énergie à l'intérieur d'un véhicule ne sont souvent pas visibles de loin.

Avec l'arrivée sur le marché de plus en plus de carburants et de systèmes de propulsion alternatifs, il est plus que jamais nécessaire d'acquérir des connaissances et de se préparer avant d'approcher une scène d'accident en toute sécurité.

Afin d'aborder tous les risques nouveaux et existants liés au sauvetage routier et aux incendies et accidents de véhicules, le CTIF a travaillé avec l'ISO pour créer la norme internationale de sécurité pour le sauvetage de véhicules ISO 17840.

Le protocole d'accord entre le CTIF et l'UTIP peut être téléchargé et imprimé ci-dessous.