Les taxis autoguidés alimentés par l'IA continuent d'interférer avec les scènes d'incendie en Californie
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Des taxis autoguidés alimentés par l'IA sont déjà en circulation à San Francisco, mais ils ne sont pas programmés pour prendre en compte les véhicules d'intervention d'urgence. Les robots-taxis continuent d'interférer avec les pompiers dans les rues de San Francisco, et le chef des pompiers en a assez.
"Ils ne sont pas prêts pour le prime time", a déclaré la chef Jeanine Nicholson au LA Times, comme le rapporte FireFighterNation.com.
Les taxis sans chauffeur de sociétés comme Waymo et Cruise prennent des passagers et les déposent dans des sections désignées de la ville. Ces entreprises souhaitent désormais étendre rapidement leurs services à l'ensemble de la ville.
Les voitures peuvent être déployées en nombre illimité, fonctionner prétendument par tous les temps et travailler de jour comme de nuit. Selon le LA Times, les autorités de régulation de l'État de Californie semblent prêtes à approuver leur demande.
Toutefois, les dirigeants des villes de San Francisco, Los Angeles et Santa Monica craignent que l'industrie des robotaxis ne soit autorisée à évoluer trop rapidement et que, si un trop grand nombre d'entre eux se retrouvent dans les rues au mauvais moment, ils risquent d'interférer avec les scènes d'intervention d'urgence.
Les autorités affirment que la multiplication des robotaxis sur la voie publique, bien qu'ils se soient révélés "inaptes à affronter les camions de pompiers, les ambulances et les voitures de police". Ils ajoutent que les agences de l'État de Californie ont établi les règles de manière à ce que les villes aient peu à dire sur la réglementation des véhicules autonomes.
Voici quelques-unes des occasions où les pompiers ont signalé des incidents avec des robotaxis :
- Franchir le ruban jaune d'urgence et ignorer les panneaux d'avertissement pour pénétrer dans une rue où les fils électriques ont été endommagés par une tempête, puis passer devant des véhicules d'urgence dont certains fils sont coincés dans des capteurs lidar installés sur le toit.
- Bloquer les allées d'une caserne de pompiers, obligeant une autre caserne à envoyer une ambulance pour une urgence médicale.
- Rester immobile dans une rue à sens unique et obliger un camion de pompiers à faire marche arrière et à emprunter un autre itinéraire pour se rendre à un bâtiment en feu.
- Se garer derrière un camion de pompiers qui allume ses feux de détresse et se garer là, gênant les pompiers qui déchargent les échelles.
- Entrer sur les lieux d'un incendie, puis se garer avec l'un de ses pneus sur une lance d'incendie.
- Après une fusillade qui a fait neuf blessés le 9 juin, un robotaxi a bloqué une voie devant les secouristes dans le quartier de Mission District. Une autre voie était ouverte, mais dans un communiqué de presse, le service des pompiers a déclaré que dans une rue plus étroite, le blocage aurait pu être "catastrophique".
Plus d'informations sur FirefighterNation.ca
Crédit photo : (Photo de couverture ci-dessus)
Une voiture autopilotée de Waymo sur la route à Mountain View. Licence Wikipedia Commons. Auteur : Grendelkhan.
