Alaska Marine Lines stoppt den Transport von Elektroautos wegen vermeintlicher Brandgefahr
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Alaska Marine Lines (AML) hat angekündigt, dass sie keine Elektrofahrzeuge (EVs) oder Plug-in-Hybride mehr nach Alaska oder Hawaii verschiffen wird.
Die Entscheidung folgt auf eine Reihe von aufsehenerregenden Zwischenfällen im Seeverkehr, darunter das katastrophale Feuer an Bord des Frachtschiffs Morning Midasdas im Juni vor der Küste Alaskas sank, während es über 3.000 Fahrzeuge an Bord hatte - darunter 70 Elektrofahrzeuge und fast 700 Hybridfahrzeuge. Das von Zodiac Maritime betriebene Schiff befand sich auf dem Weg von China nach Mexiko, als erstmals Rauch auf dem Deck der Elektrofahrzeuge entdeckt wurde. Die Ermittler gehen davon aus, dass das Feuer von Lithium-Ionen-Batterien ausging, die, wenn sie einmal entzündet sind, nur schwer zu löschen sind, da es zu einer Kettenreaktion kommt, bei der die Batterien überhitzen und giftige Gase freisetzen.
Der Vorfall veranlasste die US-Küstenwache, neue Sicherheitswarnungen herauszugeben und Notfallübungen durchzuführen , bei denen Brände von Elektrofahrzeugen an Bord von Schiffen simuliert werden. Brände von Lithium-Ionen-Batterien sind ein wachsendes Problem im gesamten Verkehrssektor, wobei ähnliche Vorfälle in Parkhäusern, auf Autobahnen und in Lagerhäusern gemeldet wurden.
Die Entscheidung der AML, den Transport von Elektrofahrzeugen zu stoppen, gilt ab sofort für Zentral- und Westalaska und Hawaii, der Südosten Alaskas folgt am 1. September.
In einer Erklärung verwies AML auf die erhöhte Komplexität und das Brandrisiko" beim Transport großer Lithium-Ionen-Batterien auf See. Während nicht steckerfertige Hybridfahrzeuge und kleine E-Fahrzeuge für den Freizeitgebrauch, wie z. B. E-Bikes, weiterhin zugelassen sind, wird der Zugang für abgelegene Gemeinden, die für den Fahrzeugtransport auf Lastkahntransporte angewiesen sind, durch diese Maßnahme erheblich eingeschränkt.
Alaskaner können weiterhin E-Fahrzeuge über das Alaska Marine Highway System transportieren, aber es sind nur zwei Elektrofahrzeuge pro Fahrt erlaubt. Sam Dapcevich, Sprecher des Alaska Department of Transportation, erläutert die Risiken:
"EV-Feuer brennen so lange, bis sie erlöschen. Man kann sie nicht einfach löschen - man muss sie eindämmen. Jede Fähre ist mit zwei Löschdecken ausgestattet, die brennende Fahrzeuge ersticken sollen, und die E-Fahrzeuge werden in isolierten Zonen mit extra viel Abstand geparkt".
Illustration Kredit:
Im Juni 2025 wurde das internationale Frachtschiff Vormittag Midas in Flammen auf und sank schließlich in den Gewässern vor der Küste Alaskas. An Bord befanden sich etwa 3.000 Fahrzeuge, darunter fast 70 Elektroautos und fast 700 Hybridfahrzeuge. Foto mit freundlicher Genehmigung der U.S. Coast Guard.
Weitere Informationen:
https://safety4sea.com/lithium-ion-batteries-fire-risks-and-loss-prevention-measures-in-shipping/