Après les incendies mortels de lithium : Le maire de New York annonce la mise en service du premier site public de recharge de vélos électriques pour les livreurs.
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NEW YORK a mis en service la première des cinq stations publiques de recharge de batteries électriques dans le cadre du nouveau programme pilote de six mois de la ville. nouveau programme pilote de six mois de la ville visant à tester la sécurité de la recharge publique des batteries lithium-ion par un premier groupe de 100 livreurs.
Le maire de New York, Eric Adams, le commissaire du département des transports de la ville de New York, Ydanis Rodriguez, et le président-directeur général de la New York City Economic Development Corporation (NYCEDC), Andrew Kimball, ont inauguré aujourd'hui la première des cinq stations publiques de recharge de batteries électriques dans le cadre du nouveau programme pilote de six mois de la ville, qui vise à tester la sécurité des batteries lithium-ion. nouveau programme pilote de six mois de la villeSelon un communiqué de presse de NYC.GOV.
Le premier site de recharge est situé à Cooper Square, dans l' East Village de Manhattan, et constitue un élément clé du programme global de l'administration de la ville. "Chargez en toute sécurité, roulez en toute sécurité : Plan d'action de la ville de New York pour la micromobilité électrique"qui vise à favoriser une utilisation sûre des vélos électriques et à prévenir les incendies mortels de batteries lithium-ion.
La ville de New York est l'une des premières grandes villes des États-Unis à lancer un programme pilote de recharge des vélos électriques.
Selon le NY Times, les batteries lithium-ion, qui sont utilisées pour alimenter les vélos électriques, les scooters électriques et d'autres dispositifs de mobilité électronique, sont rapidement devenues l'une des principales causes d'incendies mortels dans la ville de New York. En 2023, ces batteries ont déclenché 268 incendies qui ont tué 18 personnes et en ont blessé 150 autres.
Le coût du programme s'élèvera à environ 950 000 dollars, financés par la ville. Il permettra d'éclairer les efforts de la ville "pour étendre la recharge sûre et abordable des batteries électroniques à tous les New-Yorkais", ont déclaré les responsables des transports de la ville.
"Nous comptons beaucoup sur les livreurs, et ils devraient pouvoir compter sur nous aussi, qu'il s'agisse de lutter pour un salaire équitable ou de rendre leur travail et leurs moyens de subsistance plus sûrs", a déclaré le maire de New York, M. Adams. le maire Adams.
"Le programme pilote que nous lançons aujourd'hui permettra aux livreurs d'avoir accès à un système de recharge de batterie sûr, accessible et en plein air, ce qui sauvera sans aucun doute des vies, et nous sommes impatients d'étendre ce projet pilote. Nous connaissons l'incroyable potentiel des vélos électriques dans notre ville et il nous appartient de rendre leur utilisation encore plus sûre".
La ville s'est associée à trois entreprises, Swobbee, PopWheels et Swiftmile, pour fournir les nouveaux centres de recharge.
William Wachtel, président de Swobbee USA, a déclaré que l'entreprise n'avait connu aucun incendie après plus d'un million de charges.
M. Wachtel affirme que l'entreprise a l'intention d'établir un réseau de centres de recharge pour tous les utilisateurs de vélos électriques dans l'État de New York. Le coût serait au maximum de 2 dollars par jour pour le nombre de batteries qu'un coursier à vélo pourrait avoir.
Crédit photo :
Cyclistes livreurs à Madrid, Espagne. Photo par Natalia De Pablo Garcia, Pexels.com