Беспилотники наблюдения первыми окажутся на месте аварии или пожара после завершения исследовательского проекта в Западной Швеции
Благодарим вас за выбор компании Automatic Translation. В настоящее время мы предлагаем переводы с английского на французский и немецкий языки, в ближайшем будущем будут добавлены другие языки перевода. Пожалуйста, имейте в виду, что эти переводы генерируются сторонним программным обеспечением AI. Хотя мы обнаружили, что переводы в основном правильные, они могут быть не идеальными в каждом случае. Чтобы убедиться в правильности прочитанной информации, обратитесь к оригиналу статьи на английском языке. Если вы обнаружили ошибку в переводе, на которую хотели бы обратить наше внимание, мы будем очень рады, если вы сообщите нам об этом. Мы можем исправить любой текст или раздел, как только узнаем об этом. Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия). Пожалуйста, свяжитесь с нашим веб-мастером, чтобы сообщить нам о любых ошибках перевода.
Начиная с осени этого года, дистанционно управляемые дроны будут первыми прибывать на место происшествия для составления ситуационного отчета во время ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, сообщает Шведское телевидение.
Регион Вестра Гёталанд (Гетеборг) провел исследовательский проект на эту тему, надеется издание. Автономные беспилотники должны помочь спасательным службам и машинам скорой помощи, предоставляя быстрые ситуационные снимки мест происшествий.
Пожарные службы региона уже используют автономные беспилотники для доставки дефибрилляторов в ответ на сигналы об остановке сердца, и этот метод доказал свою эффективность, поскольку беспилотники часто прибывают раньше сотрудников скорой помощи.
В ходе исследовательского проекта была проверена возможность применения автономных дронов в различных чрезвычайных ситуациях. Результаты этих испытаний сейчас находятся на рассмотрении.
Первые на месте происшествия в девяти случаях из десяти
В течение четырех месяцев беспилотники, оснащенные камерами, отправлялись на пожары, дорожно-транспортные происшествия и случаи остановки сердца.
В 90 % случаев беспилотники первыми прибывали на место происшествия и могли передать визуальный материал в центр экстренной связи.
"Мы надеемся, что это принесет пользу, предоставив обзор или ситуационную картину инцидента на том этапе, когда раньше это было недоступно. В настоящее время решения принимаются на основе услышанной информации, но теперь есть возможность увидеть", - говорит Магнус Кристианссон, докторант Центра остановки сердца Каролинского института и руководитель инноваций в региональной пожарной службе Вестра-Гёталанд.
Прибытие на несколько минут раньше
Среднее время прибытия беспилотника составило 3 минуты 49 секунд, в то время как сотрудникам скорой помощи потребовалось 5 минут 51 секунда, чтобы добраться до места происшествия. Ожидается, что более широкое внедрение автономных беспилотников позволит спасти еще больше жизней.
Необходимость новых правил
Из 440 аварийных ситуаций, произошедших за время испытаний, беспилотники были направлены только в 59 случаях. В основном это было связано с плохими погодными условиями или закрытым воздушным пространством для беспилотников.
В 234 экстренных случаях за период испытаний воздушное пространство было закрыто. По словам Магнуса Кристианссона, этот вопрос требует пересмотра.
"Это показывает, что нам необходимо создать функциональную инфраструктуру и правила для беспилотников в Швеции", - говорит он.