ru
Fire onboard aircraft. A firefighter video screenshot, shown in CBS news clip.
19 Dec 2024

Около двух пожаров литиевых батарей в неделю на самолетах только в США

ru

Федеральное управление гражданской авиации США предупреждает пассажиров о необходимости путешествовать с литий-ионными батареями. Эти батареи, используемые в таких повседневных устройствах, как ноутбуки, планшеты и даже электрические зубные щетки, представляют серьезную угрозу для безопасности полетов, если они загорятся на борту самолета в воздухе.

Согласно новым данным FAA, возгорания литиевых батарей на американских рейсах происходят почти два раза в неделю.

В июле прошлого года на рейсе American Airlines из Сан-Франциско в Майами загорелась батарея ноутбука, находившаяся в ручной сумке.

Пассажир рейса рассказал об этом CBS News :

"Это был абсолютный хаос. Было ощущение, что каждый сам за себя. И это было ужасно. Я не знал, взорвемся ли мы. Все, что я знал, - это то, что мне нужно выбраться и выжить".

На сайте CBS News также есть видео с кадрами хаоса, возникшего среди пассажиров рейса.

За 10 лет число возгораний литиевых батарей на рейсах выросло почти на 400 %

Согласно статистике FAA, число случаев возгорания литиевых батарей на американских рейсах выросло на 388 % с 2015 года и теперь происходит почти два раза в неделю.

"Любой пожар на высоте 30 000 футов недопустим", - заявил Дэвид Врот из UL Standards & Engagement, организации, занимающейся исследованиями в области безопасности.

Опрос, проведенный UL среди более чем 800 бортпроводников, показал, что 87 % из них обеспокоены рисками, связанными с литиевыми батареями в самолетах, причем более трети считают, что авиакомпании должны делать больше для обеспечения безопасности пассажиров.

Хотя FAA требует от авиакомпаний предоставлять общую информацию о безопасности в предполетных брифингах, в этих предупреждениях часто не указывается конкретная опасность, связанная с возгоранием батарей. Бен Супко, отвечающий за безопасность опасных материалов в FAA, отметил:

"Это баланс, который мы, вероятно, должны лучше соблюдать с авиакомпаниями. Пассажиры не до конца понимают, насколько серьезен риск".

Супко рекомендовал пассажирам внимательно следить за своими устройствами во время полета и немедленно сообщать экипажу, если устройство нагревается или имеет признаки повреждения. Кроме того, пассажирам рекомендуется не упаковывать литиевые батареи в зарегистрированный багаж, поскольку с пожарами в грузовом отсеке справиться сложнее.

Размышляя о своем опыте, Патель заметила: "Когда вы не знаете, что произойдет, вы действуете нестандартно. Нам ничего не стоит просто сказать: "Эй, причина, по которой мы так серьезно относимся к этому, заключается в том, что это может быть очень опасно. Он может загореться"".

Исследование UL также показало, что каждый четвертый пассажир признается, что упаковывает литиевые батареи в свои сумки, что представляет собой еще большую проблему, поскольку тушение пожара в грузовом отсеке самолета становится еще более сложной задачей.