Feuerwehrleute setzten Drohnen ein, um EV-Brandherde zu lokalisieren
Vielen Dank, dass Sie sich für Automatic Translation entschieden haben. Derzeit bieten wir Übersetzungen aus dem Englischen ins Französische und Deutsche an, weitere Sprachen werden in naher Zukunft hinzukommen. Bitte beachten Sie, dass diese Übersetzungen von einem KI-Softwaredienst eines Drittanbieters erstellt werden. Wir haben festgestellt, dass die Übersetzungen größtenteils korrekt sind, aber nicht in jedem Fall perfekt. Um sicherzustellen, dass die Informationen, die Sie lesen, korrekt sind, lesen Sie bitte den Originalartikel auf Englisch. Wenn Sie einen Fehler in einer Übersetzung finden, auf den Sie uns aufmerksam machen möchten, wäre es sehr hilfreich, wenn Sie uns dies mitteilen würden. Wir können jeden Text oder Abschnitt korrigieren, sobald wir davon Kenntnis haben. Bitte zögern Sie nicht, unseren Webmaster zu kontaktieren, um uns auf Übersetzungsfehler hinzuweisen.
Feuerwehrleute in Chesterfield County, Virginia, brauchten vier Stunden, um ein Feuer zu löschen, das durch einen umgestürzten Elektro-SUV ausgelöst worden war, und machten damit auf die wachsenden Herausforderungen aufmerksam, die Brände von Elektrofahrzeugen darstellen.
Der Vorfall ereignete sich auf dem Walton Bluff Parkway, als der Geländewagen verunglückte und sein Lithium-Ionen-Akkupack riss, wodurch ein Feuer entstand, das nur schwer zu löschen war. Feuerwehrleute der Station 5, das Büro des Brandmeisters und das UAS-Team (Unmanned Aerial Systems) der Abteilung reagierten auf den Vorfall.
Mit einer Drohne, die mit einer Wärmebildkamera ausgestattet war, konnten die Feuerwehrleute die Temperaturen der Batteriezellen überwachen und noch lange nach dem Erlöschen der sichtbaren Flammen Glutnester entdecken. Diese Hotspots stellten ein Risiko des "thermischen Durchgehens" dar, bei dem sich beschädigte Batteriezellen erhitzen und Kettenreaktionen auslösen können.
"EV-Batterien sind in Schutzhüllen eingeschlossen, was ihre Kühlung erschwert und die Einsatzzeit im Vergleich zu Benzinfahrzeugen verlängert, die in der Regel in weniger als einer Stunde geräumt sind", so die Behörde in einer Erklärung.
Es wurden keine Verletzten gemeldet, aber der Vorfall unterstreicht die Notwendigkeit einer speziellen Ausbildung und Ausrüstung. Die Feuerwehrleute von Chesterfield werden seit 2021 für Zwischenfälle mit Lithium-Ionen-Batterien geschult, und bis Ende dieses Jahres müssen alle Feuerwehrleute in Virginia eine ähnliche Ausbildung absolvieren.
Mit der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen stellen sich die Feuerwehren im ganzen Land auf die besonderen Gefahren ein, die von diesen Fahrzeugen ausgehen - Gefahren, die neue Taktiken, Werkzeuge und Zeit erfordern.
Sehen Sie Fotos und Videos von der Abteilung Facebook-Seite
Lesen Sie mehr:
Quellen = [ [ 'title' => 'FireRescue1 - VA firefighters spend 4 hours on EV SUV blaze, using drone to track battery hotspots', 'uri' => 'https://www.firerescue1.com/uas-uav-and-drones/va-firefighters-spend-4-hours-on…', ], [ 'title' => 'Chesterfield County Fire and EMS - Official Facebook Post on EV Fire Response', 'uri' => 'https://www.facebook.com/ChesterfieldFire/posts/pfbid02xEVfireincident', ], [ 'title' => 'National Fire Protection Association (NFPA) - Sicherheit von Lithium-Ionen-Batterien', 'uri' => 'https://www.nfpa.org/EVsafety', ], [ 'title' => 'U.S. Fire Administration - Electric Vehicle Fire Safety', 'uri' => 'https://www.usfa.fema.gov/current_events/ev-fire-safety.html', ]