Los recientes incendios de baterías agudizan la "EVfobia" en Corea - Se crea un nuevo grupo de trabajo industrial
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Los incendios de vehículos eléctricos en Corea del Sur impulsan la seguridad ante el temor a la "fobia a las baterías".
Una serie de incendios de vehículos eléctricos, patinetes electrónicos y baterías portátiles de iones de litio en Corea del Sur este verano ha intensificado la preocupación pública por la seguridad de las baterías y ha provocado una alianza sin precedentes entre los principales fabricantes de automóviles y baterías del país.
Según la Agencia Nacional de Incendios, los incendios relacionados con baterías pasaron de 49 en mayo a 67 en julio de 2025. Muchos incidentes estuvieron relacionados con sobrecargas, cargadores defectuosos o la carga simultánea de varios dispositivos.
Las baterías de iones de litio, utilizadas en todo tipo de dispositivos, desde los de movilidad personal hasta los vehículos eléctricos, son propensas al embalamiento térmico cuando se exponen al calor, la humedad o los impactos.
Dos incendios recientes han puesto de manifiesto estos riesgos:
- 17 de agosto de 20 25 - El incendio de la batería de un e-scooter en un apartamento de Seúl causó la muerte de dos personas.
- 19 de agosto de 2025: el incendio de una batería de camping en Dongducheon causó seis heridos por inhalación de humo.
Estos incidentes se producen después de otros incendios de vehículos eléctricos, como el de un Mercedes-Benz en Incheon en 2024, que causó daños a 140 vehículos e interrumpió el suministro eléctrico a cientos de hogares. DW.
En respuesta, Hyundai Motor, Kia, LG Energy Solution, Samsung SDI y SK On han formado un grupo de trabajo conjunto -una rara colaboración entre competidores feroz- para desarrollar y desplegar tecnologías de seguridad avanzadas. Sus objetivos son:
- Sistemas de gestión de baterías (BMS ) mejorados para detectar precozmente el sobrecalentamiento.
- Refrigeración por inmersión para mantener las celdas a temperaturas seguras durante la carga rápida.
- Desarrollo de baterías de estado sólido para mejorar la estabilidad.
- Patentes de seguridad estandarizadas, pasaportes digitales de baterías y mejores métodos de extinción de incendios en caso de incidentes con vehículos eléctricos.
El gobierno surcoreano también ha endurecido las normas de seguridad, exigiendo a los fabricantes que revelen los proveedores de baterías y los componentes clave, y acelerando la puesta en marcha de un programa nacional de certificación de baterías de VE.
Los líderes del sector advierten de que, sin mejoras visibles en la seguridad, la desconfianza de los consumidores podría frenar la adopción de los vehículos eléctricos. En palabras de Lee Seok-hee, Consejero Delegado de SK On:
"Esta colaboración supone un gran salto adelante en la seguridad y calidad de las baterías".
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