Plus d'un million de Jeep font l'objet d'un rappel en raison d'un risque d'incendie, même à l'arrêt

9 juin 2026 — Détroit. La marque Chrysler, filiale de Stellantis, procède au rappel de plus d’un million de SUV Jeep à l’échelle mondiale après avoir identifié un défaut susceptible de provoquer un incendie sur ces véhicules, même lorsque le moteur est à l’arrêt, selon des documents déposés auprès des autorités américaines de sécurité routière.

Ce rappel concerne certains modèles Jeep Cherokee des années 2014 à 2020, qui, selon la société, pourraient présenter un court-circuit dans le module du hayon électrique. Chrysler a indiqué à la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) que ce défaut pouvait entraîner un incendie dans le compartiment moteur, que le véhicule soit en marche ou non.

Il s’agit de véhicules à moteur à combustion interne — et non de véhicules électriques.

Le rappel concerne les modèles Jeep Cherokee de 2014 à 2020 équipés d’un moteur à combustion interne à essence. Ces véhicules sont dotés d’un module de hayon électrique susceptible de court-circuiter et de s’enflammer ; c’est pourquoi Chrysler/Stellantis recommande aux propriétaires de les garer à l’extérieur et à l’écart de toute construction.

Stellantis a déclaré avoir connaissance de près de 50 incidents d’incendie, bien qu’aucun blessé n’ait été signalé. Les propriétaires sont invités à garer leurs véhicules à l’extérieur et à l’écart de toute construction jusqu’à ce que les réparations soient effectuées.

Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les composants concernés sans frais pour les clients. Chrysler a indiqué que les pièces de rechange étaient en cours de préparation et que les propriétaires recevraient une notification officielle dans les semaines à venir.

Ce rappel vient s’ajouter à une liste croissante de campagnes de sécurité liées aux incendies dans l’ensemble du secteur automobile, alors que les constructeurs font l’objet d’une surveillance accrue en raison du vieillissement des systèmes électriques et de la complexité grandissante des véhicules modernes.

• La Jeep Cherokee de ces années-là n’était commercialisée qu’avec des moteurs à essence (2,4 L Tigershark ou 3,2 L Pentastar V6).
• Il n'existait pas de version électrique ou hybride rechargeable de la Cherokee dans cette génération.
• Le défaut concerne le module de commande du hayon électrique, un composant sans rapport avec les systèmes de batterie des véhicules électriques.

✔ Ce que ce rappel ne concerne pas :

• Il ne s’agit pas d’un problème d’incendie de batterie de véhicule électrique
• N'est pas lié à la recharge
• N'est pas lié aux systèmes hybrides

Il s'agit d'un risque d'incendie dû à un court-circuit électrique sur un véhicule à moteur à combustion interne classique, similaire à d'autres rappels concernant des modules de hayon, des faisceaux de câbles et des systèmes électroniques de commande de la carrosserie.

Pour en savoir plus :

https://www.ctvnews.ca/business/article/stellantis-tells-owners-of-13-million-j…

https://globalnews.ca/news/11895997/one-million-jeep-vehicles-recalled-fire-haz…

https://www.cbsnews.com/news/chrysler-recall-jeeps-catch-fire-even-turned-off/

https://www.nhtsa.gov/recalls