El estado de Virginia hace obligatoria para los bomberos la formación especial en evaluación del riesgo de incendio en EV
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Los legisladores de Virginia han aprobado un nuevo mandato que obliga a los primeros intervinientes a recibir formación especializada sobre los riesgos de incendio asociados a los vehículos eléctricos. La nueva ley entrará en vigor el 1 de julio de 2023 y se aplica a todos los bomberos, policías y demás personal de emergencias que puedan responder a incendios de vehículos.
Los bomberos de Virginia deberán completar a partir del año que viene un programa de formación sobre el riesgo de incendio de los vehículos eléctricos, según un comunicado de prensa.
Elproyecto de ley 2451 exige al director ejecutivo del Departamento de Programas contra Incendios de Virginia que elabore un programa de formación sobre incendios provocados por vehículos eléctricos, desarrollado y disponible antes del 1 de julio de 2024, según el proyecto de ley.
Todos los bomberos, incluidos los voluntarios, deben completar la formación antes del 1 de diciembre de 2025.
La formación abarcará los riesgos de seguridad específicos que plantean los vehículos eléctricos, como las baterías de alto voltaje y la posibilidad de que se produzcan arcos eléctricos durante un incendio. El personal de intervención también aprenderá a sacar con seguridad a los ocupantes de los vehículos eléctricos y a manejar y extinguir los incendios de baterías.
El mandato se introdujo en respuesta a la creciente popularidad de los vehículos eléctricos y la preocupación por la capacidad de los equipos de primera intervención para responder con seguridad a los incendios de vehículos eléctricos. Aunque en general se considera que los vehículos eléctricos son seguros, plantean riesgos únicos que requieren una formación especializada para mitigarlos.
Virginia es uno de los primeros estados en exigir este tipo de formación, uniéndose así a un número creciente de estados y países que han reconocido la necesidad de una formación especializada en vehículos eléctricos para los primeros intervinientes. Se espera que la formación mejore la seguridad tanto de los primeros intervinientes como del público y facilite una mayor adopción de los vehículos eléctricos en Virginia.
100 galones para un incendio de coche normal frente a 10.000 galones + para un incendio de vehículo eléctrico
El futuro programa de formación ayudará en gran medida a los bomberos a comprender mejor los incendios de vehículos eléctricos y las mejores formas de extinguirlos, según William Boger, vicepresidente del Distrito 5 y director de comunicaciones de los Bomberos Profesionales de Virginia.
Los bomberos utilizan aproximadamente entre 50 y 100 galones de agua para extinguir un incendio de un vehículo normal de combustión interna, o de gasolina, mientras que los vehículos eléctricos requieren unos 10.000 galones de agua, según Boger.
"Son muy obstinados y muy difíciles de extinguir", afirma.
Según Boger, los bomberos también deben tener en cuenta que la batería no necesariamente ha terminado de arder por el mero hecho de apagar el fuego.
"El problema con estos coches es que hay que apagar el fuego y luego enfriar continuamente la batería", explica Boger.
Según Boger, algunas baterías de vehículos eléctricos vuelven a incendiarse de camino al desguace si no se enfrían adecuadamente y se observan después de apagar el fuego.
Algunas baterías pueden incendiarse incluso dos o tres días después, según Doug Reynolds, jefe de batallón de la División de Bomberos del condado de Henrico.
"Puede que tengas que tener varios camiones cisterna trayendo agua, por lo que no es el fuego fácil, ya sabes, que solía ser", dijo Reynolds.
Se han utilizado productos químicos secos y mantas ignífugas, pero no se consideran tan eficaces como el agua, según William Boger.
Crédito de la foto: (Arriba)
Licencia Wikipedia Commons para una foto de un Vehículo Eléctrico (VE)
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Fecha 28 de marzo de 2014, 17:07:28
FuenteObra propia