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Accident involving LNG truck, full front cover
10 Jul 2020

Accident impliquant un camion de GNL

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Authors
Kurt Vollmacher & Tom Van Esbroeck
Publisher
CTIF Commission for Extrication & New Technology / CTIF Belgium
Release date

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Les accidents de la circulation impliquant des véhicules au GNL nécessitent des procédures d'intervention différentes de celles des véhicules à essence, diesel ou même GPL. Le GNL est extrêmement froid lorsqu'il est libéré et un nuage de gaz de GNL qui s'échappe peut geler les tissus humains et tuer ou blesser une personne qui y pénètre en quelques secondes.

LeGNL brûle plus lentement que l'essence et le GPL et n'est pas "techniquement" explosif, mais peut provoquer des destructions massives s'il s'enflamme néanmoins.

Cet article décrit comment une équipe d'intervention d'urgence en Belgique a dû apprendre sur le tas, car elle ne disposait pas d'un plan d'intervention d'urgence spécifique au GNL.

L'article contient également une proposition du CTIF pour que les camions soient marqués conformément à la norme ISO 17840 partie 4, une nouvelle norme ISO pour les véhicules à système d'alimentation non traditionnel que le CTIF a contribué à créer avec l'ISO et Euro NCAP.

L'article complet au format PDF (téléchargeable) contient également des informations détaillées sur les systèmes alimentés au GNL, la manière dont l'intervention a été réalisée et les mesures à prendre pour assurer la sécurité des pompiers et des autres premiers intervenants sur le terrain.

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Auteurs: Kurt Vollmacher,chef de projet de la commission ISO et Tom Van Esbroeck, président de la commission Extrication et nouvelles technologies du CTIF