
Быстрое развитие пожаров, вызванных микромобильными литиевыми батареями, становится все более серьезной проблемой
Благодарим вас за выбор компании Automatic Translation. В настоящее время мы предлагаем переводы с английского на французский и немецкий языки, в ближайшем будущем будут добавлены другие языки перевода. Пожалуйста, имейте в виду, что эти переводы генерируются сторонним программным обеспечением AI. Хотя мы обнаружили, что переводы в основном правильные, они могут быть не идеальными в каждом случае. Чтобы убедиться в правильности прочитанной информации, обратитесь к оригиналу статьи на английском языке. Если вы обнаружили ошибку в переводе, на которую хотели бы обратить наше внимание, мы будем очень рады, если вы сообщите нам об этом. Мы можем исправить любой текст или раздел, как только узнаем об этом. Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия). Пожалуйста, свяжитесь с нашим веб-мастером, чтобы сообщить нам о любых ошибках перевода.
"Литиево-ионная батарея добавляет другую степень, когда мы говорим о динамике возгорания... Эти помещения вспыхивают за считанные секунды".
В Нью-Йорке в течение 2022 года произошло почти 200 пожаров, причиной которых стали литиевые батареи. Совсем недавно произошел пожар в высотке, в результате которого пострадали 38 человек, предположительно из-за литиевой батареи.
В Нью-Йорке существует особая проблема с электроскутерами и электровелосипедами не только из-за высокой плотности застройки города, но и из-за большого количества курьеров, ежедневно выполняющих свою работу на небольших электромобилях.
Однако пожары, вызванные литиевыми батареями в небольших транспортных средствах, происходят по всей стране. В понедельник 20 ноября пожарные спасли двух взрослых из квартиры в Мичигане после того, как загорелась батарея инвалидной коляски.
Этот пожар стал примером повседневной ситуации, которая может произойти где угодно: По словам пожарных, литий-ионная батарея электронного инвалидного кресла заряжалась, когда загорелась. Внутри батареи произошел тепловой выброс, внутри корпуса батареи выделился взрывоопасный газ , и образовавшаяся струя подожгла квартиру.
Начальник пожарной охраны города Анн-Арбор , расположенного рядом с Мичиганским университетом, где произошел инцидент, сказал WAGMTV.com, что ситуация легко могла быть намного хуже.
Этим людям "очень, очень повезло. Это легко могло стать двойным смертельным пожаром, потому что они оба находились очень, очень близко к месту происшествия", - сказал он.
Шеф Кеннеди рекомендует не заряжать литиевые батареи в ночное время или когда жильцы дома спят: По крайней мере, один человек должен бодрствовать, а если устройство такое большое, как, например, инвалидное кресло, его не следует ставить на зарядку на пути к выходу или рядом с ним.
Даже если жильцу удастся самостоятельно потушить возгорание батареи или если тепловой удар будет слабым, важно вызвать пожарную службу. Как отмечает шеф Кеннеди, батарея, которая однажды загорелась, может загореться снова, спустя несколько часов или даже дней. В случае с пожаром в Мичигане пожарные заключили сгоревшую батарею в защитный полимер и вынесли ее из жилого дома в специальном огнестойком ведре.
Быстрое развитие пожара характерно для батарей в небольших электромобилях
Согласно статье на сайте People.com от 7 ноября, заместитель помощника начальника FDNY Фрэнк Либ рассказал ABC News об особой интенсивности и быстром развитии пожара для этих типов батарей:
"Литий-ионный аккумулятор придает огню иную степень, когда мы говорим о его динамике... Эти комнаты вспыхивают за считанные секунды", - сказал он.
Подробнее о пожарах, связанных с литиевыми батареями, читайте на сайте CTIF.org
NFPA и NYFD выпустили рекомендации по безопасности зарядки и обращения с литиевыми батареями после нескольких недавних крупных пожаров, причиной которых, как было установлено, стали литиевые батареи. Эти памятки по безопасности можно скачать ниже.

190 пожаров, предположительно вызванных электронными велосипедами в Нью-Йорке всего за 10 месяцев
В Нью-Йорке, как утверждается, именно электронные велосипеды виноваты в почти 200 пожарах, которые, как сообщается, начались из-за литиевых батарей в городе в течение 2022 года.
Согласно графику, опубликованному в The City.NYC, с января по октябрь в Нью-Йорке произошло 190 пожаров, предположительно вызванных электронными велосипедами, и эта тенденция растет: в течение трех первых месяцев года было всего четыре пожара в месяц, а в октябре - целых 27.
Согласно статье, "эти пожары, вызванные плохо обслуживаемыми или поврежденными литий-ионными батареями, только за последние два года стали причиной 10 смертей и более 200 травм в пяти районах города".
И эта проблема не нова: по данным FDNY, за весь 2021 год пожарные расследовали в общей сложности 104 пожара, связанных с литий-ионными батареями, говорится в статье на NY1.com от 21 октября .
В сентябре 8-летняя девочка погибла во время пожара в квартире в Квинсе, причиной которого, по мнению следователей, стал аккумулятор электронного велосипеда, говорится в статье на CBS News.
После еще одного крупного пожара в магазине электронных велосипедов в Квинсе 20 октября пожарная служба Нью-Йор ка и NFPA опубликовали рекомендации для населения по зарядке и обращению с литиевыми батареями .

После этого было установлено, что причиной пожара в высотке на Манхэттене 5 ноября, в результате которого пострадали 38 человек, стала литиевая батарея.
Недавно назначенный комиссар FDNY Лаура Кавано сообщила СМИ, что причиной пожара "стала литий-ионная батарея, подключенная к микромобильному устройству", согласно статье, опубликованной 7 ноября на сайте People.com.
По словам главного маршала пожарной охраны Дэна Флинна, эти микромобильные устройства стали причиной более 200 пожаров только в Нью-Йорке.
Электровелосипеды, электроскутеры и ховерборды приводят к особенно сильным пожарам
Термин "микромобильные устройства" относится к более компактным видам транспортных средств, которые часто нуждаются в уменьшении веса аккумулятора, чтобы их владельцы могли ими управлять. Это могут быть как электронные велосипеды, так и различные спортивные игрушки, например, ховерборды.
Официальные представители NYFD заявили в газете New York Times 5 ноября, что батареи, находящиеся в транспортных устройствах микромобильности, таких как электровелосипеды, скутеры и ховерборды, вызывают пожары, которые "как правило, интенсивны и могут быстро набирать силу с любыми горючими предметами вокруг них".
Микромобильные транспортные средства запрещены в некоторых многоквартирных домах
Согласно статье в NYTimes, некоторые жилые комплексы недавно пошли настолько далеко, что частично запретили использование небольших электронных транспортных средств на территории комплекса.
На табличке у одного из жилых комплексов Нью-Йорка, как утверждается, было написано: "Запрещено использовать педальные или электронные велосипеды дальше этого места". Представители пожарной охраны заявили, что любое устройство, использующее мощные литий-ионные батареи, может представлять опасность, не только велосипеды".
В середине ноября городской совет Нью-Йорка провел общественные слушания по поводу недавних пожаров аккумуляторов Micro Mobility и того, что можно с этим сделать. Городской совет заслушал как сотрудников пожарной службы, так и представителей общественности, которые были вовлечены в пожары и близкие к ним происшествия с их электронными велосипедами и электронными скутерами:
" Городской совет рассматривает законопроекты по предотвращению разрушительных пожаров литий-ионных батарей. Это те самые батареи, которые используются в электровелосипедах и скутерах. Этот шаг предпринят после нескольких недавних пожаров в нашем регионе, связанных с этими батареями, в том числе со смертельным исходом", - говорится в статье от 14 ноября на сайте CBS News.
В этой же статье есть видео, в котором приводятся интервью с очевидцами пожаров и взрывов, связанных с микромобильными батареями. График в видео ссылается на статистику NYFD, показывающую тенденцию роста числа смертей и травм, связанных с этими пожарами в Нью-Йорке: 188 расследований пожаров, связанных с литий-ионными батареями, 139 травм и 6 смертей в 2022 году, по сравнению со 104 расследованиями, 79 травмами и 4 смертями в 2021 году.

FDYC: В основном виноваты батареи после рынка
По данным пожарной службы Нью-Йорка, чаще всего возгораются батареи, которые пользователи электронных велосипедов покупают на вторичном рынке через Интернет или в магазинах скутеров в качестве дополнения или замены оригинальных батарей. По мнению многих экспертов, заводские батареи скутеров безопасны и соответствуют промышленным стандартам.
В недавнем листке безопасности NYFD относительно всех литиевых батарей, включая батареи в телефонах, ноутбуках, часах и т.д., потребителей призывают быть #FDNYSmart и "убедиться, что оборудование имеет знак Underwriters Laboratories. Знак UL показывает, что продукт прошел испытания на безопасность".
Некоторые другие правила безопасности в отношении литиевых батарей от NYFD:
- Не заряжайте устройство под подушкой, на кровати или диване.
- Всегда используйте шнур и адаптер питания производителя , предназначенные специально для данного устройства.
- Храните батареи/устройствапри комнатной температуре. Не ставьте под прямые солнечные лучи.
- Храните батареи вдали от всего легковоспламеняющегося.
-Если батарея перегревается или вы заметили запах, изменение формы/цвета, протекание или странные звуки из устройства, немедленно прекратите его использование. Если это безопасно, уберите устройство подальше от всего, что может загореться, и позвоните 9-1-1.
Лист безопасности NFPA об электронных скутерах и электронных велосипедах
Национальное агентство противопожарной защиты (NFPA.org) в своем недавно опубликованном документе по безопасности батарей для электронных велосипедов утверждает, что "поврежденные или дефектные батареи могут перегреться, загореться и взорваться". NFPA советует покупать и использовать только те устройства, батареи и зарядные устройства, которые были зарегистрированы национально признанной испытательной лабораторией и имеют соответствующую маркировку.
Другие советы по безопасности от NFPA следующие:
- Не продолжайте заряжать устройство или батарею устройства после того, как они полностью зарядились.
- Заряжайте только одно устройство или батарею устройства за один раз, чтобы предотвратить перегрузку цепи.
- По возможности храните батареи при комнатной температуре. Не заряжайте их при температуре ниже 32°F (0°C) или выше 105°F (40°C).
- Не храните аккумуляторы под прямыми солнечными лучами или внутри горячих автомобилей, а также берегите их от детей и жидкостей.
- Храните электровелосипеды, электроскутеры и аккумуляторы вдали от дверей выхода и всего, что может нагреться или загореться.
- Ремонт устройства должен выполнять только квалифицированный специалист.
- Не выбрасывайте литий-ионные батареи в мусор. Лучшим вариантом всегда является переработка. Отнесите батареи в пункт утилизации батарей или обратитесь в местное управление по утилизации отходов для получения инструкций по утилизации.
Признаки неисправности: Прекратите использование электронного велосипеда или скутера, если вы заметили любую из этих проблем с батареей: необычный запах, изменение цвета, слишком сильный нагрев, изменение формы, протекание, дымление или не держит заряд.
Загрузите Лист безопасности электронного велосипеда/скутера из NFPA