Schnelle Brandentwicklung durch mikromobile Lithiumbatterien ist ein wachsendes Problem

"Die Lithium-Ionen-Batterie verleiht dem Ganzen eine andere Dimension, wenn wir über die Branddynamik sprechen... Diese Räume brennen in Sekundenschnelle aus.

In New York gab es im Jahr 2022 fast 200 Brände, die durch Lithiumbatterien ausgelöst wurden. Zuletzt wurde ein Hochhausbrand, bei dem 38 Menschen verletzt wurden, vermutlich durch eine Lithiumbatterie ausgelöst .

New York hat ein besonderes Problem mit E-Scootern und E-Bikes, nicht nur wegen der hohen Dichte der Stadt, sondern auch wegen der großen Anzahl von Lieferkurieren, die täglich auf ihre kleinen Elektrofahrzeuge angewiesen sind, um ihre Arbeit zu erledigen.

Brände, die durch Lithiumbatterien in Kleinfahrzeugen verursacht werden, ereignen sich jedoch im ganzen Land. Am Montag, den 20. November, rettete die Feuerwehr zwei Erwachsene aus einer Wohnung in Michigan, nachdem eine Rollstuhlbatterie Feuer gefangen hatte.

Das Feuer war ein Beispiel für eine alltägliche Situation, die überall auftreten kann: Nach Angaben der Feuerwehr wurde die Lithium-Ionen-Batterie eines elektronischen Rollstuhls gerade aufgeladen, als sie Feuer fing. In der Batterie kam es zu einem thermischen Durchgehen, explosives Gas wurde im Batteriegehäuse freigesetzt , und der daraus resultierende Strahl entzündete die Wohnung.

Der Feuerwehrchef der Stadt Ann Arbor in der Nähe der Universität von Michigan, wo sich der Vorfall ereignete, sagte gegenüber WAGMTV.com, dass die Situation leicht viel schlimmer hätte sein können.

Diese Menschen hatten "sehr, sehr viel Glück. Es hätte leicht zu einem doppelt tödlichen Feuer kommen können, weil sie beide sehr, sehr nahe an dem Ort waren, an dem sich das Feuer ereignete", sagte er.

Chief Kennedy empfiehlt, Lithiumbatterien nicht während der Nacht oder wenn die Bewohner schlafen, aufzuladen : Mindestens eine Person sollte wach sein, und wenn das Gerät so groß ist wie z. B. ein Rollstuhl, sollte es nicht zum Aufladen in oder in der Nähe eines Ausgangs platziert werden.

Selbst wenn es einem Bewohner gelingt, einen Batteriebrand selbst zu löschen, oder wenn es sich um eine leichte Verpuffung handelt, ist es wichtig, die Feuerwehr zu rufen. Chief Kennedy weist darauf hin, dass eine Batterie, die einmal Feuer gefangen hat, bis zu mehreren Stunden oder sogar Tagen später erneut Feuer fangen kann. Im Falle des Brandes in Michigan hat die Feuerwehr die verbrannte Batterie mit einem schützenden Polymer umhüllt und in einem speziellen feuerfesten Eimer aus dem Wohnhaus transportiert .

Schnelle Brandentwicklung bei Batterien in kleinen Elektrofahrzeugen üblich

Einem Artikel von People.com vom 7. November zufolge erklärte der stellvertretende stellvertretende Leiter des FDNY , Frank Leeb , gegenüber ABC News die besondere Intensität und schnelle Brandentwicklung dieser Art von Batterien:

"Die Lithium-Ionen-Batterie verleiht dem Feuer einen anderen Grad an Dynamik... Diese Räume gehen innerhalb von Sekunden in Flammen auf", sagte er.

Lesen Sie mehr über Brände von Lithiumbatterien auf CTIF.org

Sowohl die NFPA als auch das NYFD haben Sicherheitstipps für das Laden und den Umgang mit Lithiumbatterien veröffentlicht, nachdem in jüngster Zeit mehrere Großbrände festgestellt wurden, die durch Lithiumbatterien verursacht wurden. Diese Sicherheitsblätter können unten heruntergeladen werden.

190 Brände in New York in nur 10 Monaten, die angeblich durch E-Bikes ausgelöst wurden

In New York werden vor allem E-Bikes für die fast 200 Brände verantwortlich gemacht, die im Jahr 2022 in der Stadt durch Lithiumbatterien ausgelöst worden sein sollen.

Laut einer in The City.NYC veröffentlichten Grafik wurden zwischen Januar und Oktober 190 Brände in New York angeblich durch E-Bikes ausgelöst, und die Tendenz ist steigend: In den ersten drei Monaten des Jahres gab es nur vier Brände pro Monat, im Oktober waren es sogar 27.

Dem Artikel zufolge haben diese Brände, die durch schlecht gewartete oder beschädigte Lithium-Ionen-Akkus ausgelöst wurden, allein in den letzten zwei Jahren in den fünf Stadtbezirken 10 Todesfälle und mehr als 200 Verletzte verursacht.

Und das Problem ist nicht neu: Im Jahr 2021 untersuchte die Feuerwehr nach Angaben des FDNY insgesamt 104 Brände im Zusammenhang mit Lithium-Ionen-Batterien, heißt es in einem Artikel vom 21. Oktober auf NY1.com.

Im September starb ein 8-jähriges Mädchen bei einem Wohnungsbrand in Queens, der laut einem Artikel auf CBS News durch den Akku eines E-Bikes ausgelöst wurde.

Nach einem weiteren Großbrand in einem E-Bike-Laden in Queens am 20. Oktober veröffentlichten sowohl die New Yorker Feuerwehr als auch die NFPA Empfehlungen für die Öffentlichkeit, wie Lithium-Batterien geladen und gehandhabt werden sollten .

Inzwischen wurde festgestellt, dass ein Brand in einem Hochhaus in Manhattan am 5. November, bei dem 38 Menschen verletzt wurden, durch eine Lithiumbatterie verursacht worden war.

Der kürzlich ernannte FDNY-Kommissar Laura Kavanaugh erklärte gegenüber den Medien, dass die Ursache des Brandes eine Lithium-Ionen-Batterie war, die mit einem Mikro-Mobilitätsgerät verbunden war", so ein Artikel in People.com vom 7. November.

Nach Angaben von Chief Fire Marshal Dan Flynn haben diese Mikro-Mobilitätsgeräte allein in New York City über 200 Brände verursacht.

E-Bikes, E-Scooter und Hoverboards führen zu besonders heftigen Bränden

Der Begriff "Micro-Mobility Devices" bezieht sich auf kleinere Fahrzeugtypen, die oft ein geringes Batteriegewicht haben müssen, damit ihre Besitzer sie betreiben können. Dabei kann es sich um E-Bikes, aber auch um verschiedene Arten von Sportspielzeugen wie Hoverboards handeln.

Beamte der NYFD behaupteten in der New York Times vom 5. November, dass die Batterien von Mikro-Mobilitätsgeräten wie Elektrofahrrädern, Scootern und Hoverboards Brände verursachen, die "typischerweise intensiv sind und sich schnell mit allen brennbaren Gegenständen in ihrer Umgebung ausbreiten können".

Mikro-Mobilitätsfahrzeuge in einigen Wohngebäuden verboten

Laut dem Artikel in der NYTimes sind einige Wohnkomplexe kürzlich so weit gegangen, dass sie kleinere E-Fahrzeuge auf dem Gelände teilweise verboten haben.

Auf einem Schild vor einem Wohnkomplex in New York soll gestanden haben: "Pedal- oder E-Bikes sind nur bis zu diesem Punkt erlaubt." Die Feuerwehr erklärte, dass jedes Gerät, das die leistungsstarken Lithium-Ionen-Batterien verwendet, ein Risiko darstellen könnte, nicht nur die Fahrräder".

Mitte November veranstaltete der Stadtrat von New York eine öffentliche Anhörung zu den jüngsten Bränden von Micro-Mobility-Batterien und zu den möglichen Gegenmaßnahmen. Der Stadtrat hörte sowohl von Mitgliedern der Feuerwehr als auch von Bürgern, die in Brände und Beinahe-Unfälle mit ihren E-Bikes und E-Scootern verwickelt waren:

"Der Stadtrat prüft Gesetzesvorlagen zur Verhinderung von Bränden mit Lithium-Ionen-Batterien. Das sind die gleichen Batterien, die in Elektrofahrrädern und -rollern verwendet werden. Der Schritt kommt nach mehreren Bränden in unserer Gegend, die mit diesen Batterien in Verbindung gebracht werden, darunter einige mit tödlichem Ausgang", heißt es in einem Artikel vom 14. November auf der Website von CBS News.

Im selben Artikel ist ein Video zu sehen, in dem Augenzeugen von Bränden und Explosionen mit Mikromobilitätsbatterien interviewt werden. Eine Grafik im Video verweist auf Statistiken des NYFD, die einen wachsenden Trend bei Todesfällen und Verletzungen im Zusammenhang mit diesen Bränden in New York zeigen: 188 Untersuchungen zu Bränden im Zusammenhang mit Lithium-Ionen-Batterien, 139 Verletzte und 6 Tote im Jahr 2022, verglichen mit 104 Untersuchungen, 79 Verletzten und 4 Toten im Jahr 2021.

FDYC: After-Market-Batterien sind meist schuld

Nach Angaben der New Yorker Feuerwehr handelt es sich bei den Batterien, die in der Regel brennen, um Aftermarket-Produkte, die E-Bike-Benutzer online oder in Rollergeschäften als Ergänzung oder Ersatz für die Originalbatterien der Motorroller kaufen. Nach Ansicht vieler Branchenexperten sind die werkseitig eingebauten Batterien von Motorrollern offenbar sicher und entsprechen den Industriestandards.

In einem kürzlich erschienenen NYFD-Sicherheitsblatt zu allen Lithiumbatterien, einschließlich derjenigen in Telefonen, Laptops und Uhren usw., werden die Verbraucher aufgefordert, #FDNYSmart zu sein und darauf zu achten, "dass die Geräte das Prüfzeichen der Underwriters Laboratories tragen. Das UL-Zeichen zeigt, dass das Produkt auf Sicherheit geprüft wurde".

Einige weitere Sicherheitshinweise des NYFD zu Lithiumbatterien:

- Laden Sie ein Gerät nicht unter Ihrem Kopfkissen, auf Ihrem Bett oder einer Couch auf.

- Verwenden Sie immer das vom Hersteller speziell für das Gerät vorgesehene Kabel und Netzteil .

- Halten Sie die Batterien/Gerätebei Raumtemperatur. Legen Sie sie nicht in direktes Sonnenlicht.

- Bewahren Sie Batterien nicht in der Nähe von brennbaren Gegenständen auf.

-Wenn sich eine Batterie überhitzt oder Sie einen Geruch, eine Veränderung der Form/Farbe, Auslaufen oder seltsame Geräusche an einem Gerät feststellen, stellen Sie die Verwendung sofort ein. Wenn es sicher ist, entfernen Sie das Gerät von allem, was Feuer fangen könnte, und rufen Sie den Notruf.

Sicherheitsdatenblatt der NFPA zu E-Scootern und E-Bikes

Die National Fire Protection Agency (NFPA.org) weist in ihrem kürzlich veröffentlichten Sicherheitsblatt für E-Bike-Batterien darauf hin, dass "beschädigte oder defekte Batterien überhitzen, Feuer fangen und explodieren können". Die NFPA rät, nur Geräte, Akkus und Ladegeräte zu kaufen und zu verwenden , die von einer staatlich anerkannten Prüfstelle gelistet und entsprechend gekennzeichnet sind.

Weitere Sicherheitstipps der NFPA sind:

- Laden Sie das Gerät oder den Geräteakku nicht weiter auf , nachdem es/er vollständig aufgeladen ist.

- Laden Sie jeweils nur ein Gerät oder eine Gerätebatterie auf, um eine Überlastung des Stromkreises zu vermeiden.

- Halten Sie die Batterien möglichst bei Raumtemperatur. Laden Sie sie nicht bei Temperaturen unter 0°C (32°F) oder über 40°C (105°F).

- Bewahren Sie Akkus nicht in direktem Sonnenlicht oder in heißen Fahrzeugen auf und halten Sie sie von Kindern und Flüssigkeiten fern.

- Lagern Sie E-Bikes, E-Scooter und Akkus nicht in der Nähe von Ausgangstüren und allem, was heiß werden oder Feuer fangen kann .

- Lassen Sie Gerätereparaturen nur von einem qualifizierten Fachmann durchführen .

- Werfen Sie Lithium-Ionen-Batterien nicht in den Müll. Das Recycling ist immer die beste Option. Bringen Sie die Batterien zu einer Batterierecyclingstelle oder wenden Sie sich an Ihr örtliches Abfallamt, um Anweisungen zur Entsorgung zu erhalten.

Anzeichen eines Problems: Verwenden Sie das E-Bike oder den E-Scooter nicht mehr, wenn Sie eines der folgenden Probleme mit dem Akku feststellen: ungewöhnlicher Geruch, Farbveränderung, zu große Hitze, Formveränderung, Auslaufen, Rauchen oder fehlende Ladung.

Laden Sie das E-Bike/Scooter-Sicherheitsblatt von der NFPA herunter