Комиссар пожарной охраны Нью-Йорка требует запретить плохие литиевые батареи для электровелосипедов на вторичном рынке
Благодарим вас за выбор компании Automatic Translation. В настоящее время мы предлагаем переводы с английского на французский и немецкий языки, в ближайшем будущем будут добавлены другие языки перевода. Пожалуйста, имейте в виду, что эти переводы генерируются сторонним программным обеспечением AI. Хотя мы обнаружили, что переводы в основном правильные, они могут быть не идеальными в каждом случае. Чтобы убедиться в правильности прочитанной информации, обратитесь к оригиналу статьи на английском языке. Если вы обнаружили ошибку в переводе, на которую хотели бы обратить наше внимание, мы будем очень рады, если вы сообщите нам об этом. Мы можем исправить любой текст или раздел, как только узнаем об этом. Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия). Пожалуйста, свяжитесь с нашим веб-мастером, чтобы сообщить нам о любых ошибках перевода.
В 2022 году Управление жилищного фонда Нью-Йорка (NYCHA) предложило запретить использование микромобильных электромобилей в 170 000 квартир после того, как за последние два года в жилых комплексах NYCHA произошел 31 пожар с использованием электровелосипедов.
Уже к концу 2022 года несколько многоквартирных домов Нью-Йорка запретили использование электронных велосипедов и электронных скутеров из-за рисков, связанных с зарядкой литий-ионных аккумуляторов. Теперь комиссар по пожарной безопасности Нью-Йорка просит правительство запретить опасные батареи вторичного рынка и универсальные зарядные устройства.
По данным NBC News, высший пожарный чиновник Нью-Йорка Лора Кавана попросила федеральное правительство сделать больше для того, чтобы не допустить в США некачественные литий-ионные батареи и регулировать зарядные устройства и электровелосипеды, после сотен пожаров батарей и шести смертельных случаев в городе в 2022 году.
Лора Кавана написала письмо главе Комиссии по безопасности потребительских товаров , в котором поблагодарила ведомство за работу по отзыву некачественных электровелосипедов, а также призвала его изымать больше некачественных батарей в портах, запретить "универсальные" зарядные устройства и заставить производителей электровелосипедов и электроскутеров заставить свои модели работать только с одобренными батареями.
"FDNY находится на переднем крае борьбы со смертельными пожарами, связанными с аккумуляторами... и мы благодарны за любой доступный инструмент, чтобы помочь", - написал Кавана.
Микромобильные транспортные средства "нон грата" в Нью-Йорке с 2022 года
Из-за большого количества пожаров со смертельным исходом, связанных с зарядкой литиевых батарей, несколько многоквартирных домов и крупных жилищных кооперативов Нью-Йорка запретили или рассматривают возможность запрета использования электронных скутеров и электронных велосипедов на своей территории.
ИзданиеCity/NYC написало 15 декабря 2022 года о том, что большое количество недавних пожаров со смертельным исходом в многоквартирных домах заставляет управляющих недвижимостью в Нью-Йорке бороться с их очевидной причиной: аккумуляторами для электронных велосипедов.
Согласно статье, культовый комплекс London Terrace Towers - один из крупнейших кооперативов в городе - оказался вовлечен в растущие дебаты о запрете использования электронных велосипедов в жилых помещениях из-за опасений, что они могут стать причиной пожаров.
Летом 2022 года Управление жилищного строительства Нью-Йорка (NYCHA) предложило запретить эти виды электромобилей в 170 000 квартир после того, как за последние два года в жилых комплексах NYCHA произошел 31 пожар, вызванный электровелосипедами.
Университет Фордхэмнедавно разослал студентам уведомление о том, что электронные велосипеды и электроскутеры запрещены на территории кампуса.
По данным Axios.com, по крайней мере один крупный арендодатель в Нью-Йорке - компания Glenwood Management, управляющая 26 элитными многоэтажками, - велел жильцам навсегда убрать все электронные велосипеды.
CBS News ужеписал в начале ноября, что все большее число многоквартирных домов теперь запрещают электронные велосипеды на своей территории, ссылаясь на пожароопасность.
Однако некоторые считают, что запрет на электронные велосипеды - это неправильный путь:
Хильдалин Колон Эрнандес, организатор группы Los Deliveristas Unidos, которая борется за права работников доставки еды, многие из которых ездят на электронных велосипедах на работу, считает, что власти должны искать альтернативы для предотвращения смертельных пожаров, а не запрещать электронные велосипеды полностью.
"... Как мы можем сделать это лучше и безопаснее, и чтобы люди откликнулись? Я думаю, что запрет просто отбрасывает нас назад в совершенно другом направлении", - говорит она в интервью CBS.