Der Feuerwehrkommissar von New York fordert ein Verbot von schlechten Lithium-Akkus auf dem Nachrüstmarkt für E-Bikes

Im Jahr 2022 schlug die New York City Housing Authority (NYCHA) vor, elektrische Kleinstfahrzeuge aus ihren 170.000 Wohnungen zu verbannen, nachdem es in den letzten zwei Jahren zu 31 Bränden von E-Bikes in NYCHA-Siedlungen gekommen war

Bereits gegen Ende 2022 haben mehrere New Yorker Wohngebäude E-Bikes und E-Scooter wegen der Risiken beim Aufladen der Lithium-Ionen-Akkus verboten. Nun fordert der NYC Fire Commissioner die Regierung auf, gefährliche Nachrüstbatterien und Universal-Ladegeräte zu verbieten.

Laut NBC News hat Laura Kavanagh, die oberste Brandschutzbeauftragte von New York City, die Bundesregierung aufgefordert, mehr zu tun, um minderwertige Lithium-Ionen-Akkus aus den USA fernzuhalten und Ladegeräte und Elektrofahrräder zu regulieren, nachdem es in der Stadt im Jahr 2022 zu Hunderten von Akkubränden und sechs Todesfällen gekommen war.

Laura Kavanagh schrieb einen Brief an den Leiter der Consumer Product Safety Commission , in dem sie der Behörde für ihre Arbeit bei der Herausgabe mehrerer Rückrufe fehlerhafter E-Bikes dankte, sie aber auch aufforderte, mehr minderwertige Batterien in den Häfen zu beschlagnahmen, "Universal"-Ladegeräte zu verbieten und die Hersteller von E-Bikes und E-Scootern zu drängen, ihre Fahrzeugmodelle nur mit zugelassenen Batterien zu betreiben.

"Das FDNY steht an vorderster Front in diesem Kampf gegen tödliche Brände mit Batterien ... und wir sind dankbar für jedes Werkzeug, das uns hilft", schrieb Kavanagh.

Mikro-Mobilitätsfahrzeuge sind in New York seit 2022 tabu

Aufgrund eines starken Anstiegs tödlicher Brände im Zusammenhang mit dem Aufladen von Lithiumbatterien haben mehrere New Yorker Wohnhäuser und große Wohngenossenschaften die Nutzung von E-Scootern und E-Bikes auf ihrem Gelände verboten oder erwägen ein solches Verbot.

The City/NYC schrieb am 15. Dezember 2022 darüber, wie die große Zahl der jüngsten tödlichen Brände in Wohngebäuden die Hausverwaltungen in New York City dazu veranlasst, sich mit der offensichtlichen Ursache auseinanderzusetzen: E-Bike-Batterien.

Dem Artikel zufolge sahen sich die London Terrace Towers - eine der größten Genossenschaftswohnungen der Stadt - mit einer wachsenden Debatte über ein Verbot von E-Bikes in Wohngebäuden konfrontiert, da sie befürchteten, dass diese Brände auslösen könnten.

Im Sommer 2022 schlug die New York City Housing Authority (NYCHA) vor, diese Art von Elektrofahrzeugen aus ihren 170.000 Wohnungen zu verbannen, nachdem es in den letzten zwei Jahren zu 31 E-Bike-Bränden in NYCHA-Siedlungen gekommen war.

DieFordham Universityhat kürzlich eine Mitteilung an die Studenten verschickt, in der sie darauf hinweist, dass E-Bikes und E-Scooter auf dem Campus verboten sind.

Nach Angaben von Axios.com hat mindestens ein großer Vermieter in New York City - Glenwood Management, das 26 Luxus-Hochhäuser betreibt - seine Mieter aufgefordert, alle E-Bikes dauerhaft zu entfernen.

CBS News schrieb bereits Anfang November, dass eine wachsende Zahl von Wohngebäuden E-Bikes auf ihren Grundstücken verbietet und dies mit der Brandgefahr begründet.

Einige sind jedoch der Meinung, dass ein Verbot von E-Fahrzeugen der falsche Weg ist:

Hildalyn Colon Hernandez, eine Organisatorin von Los Deliveristas Unidos, einer Gruppe, die für die Rechte von Lebensmittellieferanten kämpft, von denen viele mit E-Bikes zur Arbeit fahren, schlägt vor, dass die Behörden nach Alternativen suchen sollten, um tödliche Brände zu verhindern, anstatt die E-Fahrzeuge ganz zu verbieten.

"... wie können wir das besser und sicherer machen und die Leute dazu bringen, sich zu melden? Ich denke, das Verbot bringt uns nur in eine völlig andere Richtung", sagt sie zu CBS.

Bildnachweis: (oben) Fire Safety Research Institute. In der Bildunterschrift heißt es: "Wenn Lithium-Ionen-Batterien versagen oder sich überhitzen, setzen sie brennbare, giftige Gase frei, die ein sich schnell ausbreitendes Feuer entfachen können, das extrem schwer zu löschen ist".