Контролируемая вентиляция и сжигание винилхлорида в Восточной Палестине "не нужны

Председатель NTSB Дженнифер Хоменди в среду дала показания Конгрессу о том, что контролируемый поджог и взрыв не были необходимы после схода поезда с рельсов в Ист-Палестине, штат Огайо, в феврале 2023 года.

Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) председатель Дженнифер Хоменди дала показания в Конгрессепо поводу схода поезда с рельсов в Ист-Палестине, штат Огайо, в феврале 2023 года. Она заявила, что контролируемая вентиляция и сжигание были излишними и не имели научного обоснования. Хоменди подтвердила, что подрядчики Norfolk Southern не обладали необходимой научной базой для принятия подобных решений и не были обеспечены важной информацией со стороны Oxy Vinyls.

Наземным бригадам дали всего 13 минут, чтобы принять решение о контролируемой вентиляции и сжигании, при этом альтернативные мнения не рассматривались.

Несмотря на возможность дать химикатам остыть, это не было сделано. Хоменди отметил, что температура стабилизировалась за несколько часов до того, как произошло возгорание и взрыв. Сенатор Джей Ди Вэнс назвал эту ситуацию "экстраординарной находкой" и выразил обеспокоенность по поводу возможного отравления города по причинам, которые остаются неясными.

Огромная потребность в обучении добровольцев-пожарных методам работы с опасными веществами

CTIF.org уже писал о том, как важно обучать пожарных-добровольцев действиям в случае обнаружения опасных веществ при сходе поездов с рельсов. Была выявлена большая потребность в обучении добровольцев пожарной охраны методам работы с опасными веществами после того, как было установлено, что Потребовался почти час, чтобы идентифицировать химические вещества при сходе поезда с рельсов в Восточной Палестине

Мы также сообщали о том, как начальник добровольной пожарной команды Ист-Палестины рассказал следователям, расследующим сход с рельсов компании Norfolk Southern, что железная дорога дала ему 13 минут на принятие решения о вентиляции и сжигании вагонов с опасным винилхлоридом - по его словам, из-за этого он почувствовал себя "ослепленным", как сообщает газета Washington Post.

Решение о вентиляции и сжигании опасных материалов было лучшим решением, которое, по мнению начальника пожарной охраны Кита Драбика , он мог принять в тот момент, располагая необходимой информацией. Хотя мало кто из пожарных не согласился бы с его решением, общественность высказала целый ряд более или менее острых мнений как по поводу первоначального реагирования, так и по поводу того, как власти справились с ситуацией после.

Решение о проветривании и сжигании было воспринято неоднозначно. Всего 13 минут на принятие решения, и многие факторы, естественно, взвешиваются друг с другом. Мало кто может позавидовать командиру инцидента, которому приходится принимать столь быстрое решение на основе зачастую недостаточной информации.

Photo Credit: (Фото на обложке вверху) Национальный совет по безопасности на транспорте. Лицензия Flickr