L'accident ferroviaire le plus meurtrier depuis dix ans en Espagne a fait 46 morts près d'Adamuz en janvier 2026
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Une collision catastrophique entre deux trains à grande vitesse dans le sud de l'Espagne a fait 46 morts et 292 blessés samedi 18 janvier, entraînant l'une des plus importantes opérations de sauvetage dans le pays depuis la catastrophe de Saint-Jacques-de-Compostelle en 2013, selon les autorités espagnoles et les médias internationaux.
L'accident s'est produit près d'Adamuz, dans la province de Cordoue, lorsqu'un train Iryo (Frecciarossa 1000) a déraillé à grande vitesse, projetant plusieurs wagons sur une voie adjacente. Quelques instants plus tard, un train Renfe Alvia 2384 circulant à environ 200 km/h a heurté de plein fouet les wagons déraillés, provoquant l'effondrement des structures de plusieurs voitures.
Les équipes d'urgence de toute l'Andalousie ont travaillé toute la nuit, utilisant des équipements de sauvetage lourds pour découper l'acier mutilé, tandis que les équipes médicales ont établi un hôpital de campagne dans un centre sportif local. La Croix-Rouge a déployé des équipes de soutien de crise pour aider les survivants et les familles.
Les médias espagnols ont rapporté que 15 des blessés se trouvaient dans un état critique, et les autorités ont prévenu que le nombre de morts pourrait augmenter au fur et à mesure que les opérations de récupération se poursuivent.
Le Premier ministre Pedro Sánchez s'est rendu sur le site de l'accident, qualifiant l'incident de "tragédie nationale" et promettant une enquête approfondie. Les premiers rapports ont souligné qu'un syndicat de conducteurs de train avait précédemment averti l'opérateur d'infrastructure ADIF de problèmes d'usure des voies dans le même corridor, bien que les responsables aient déclaré qu'il était trop tôt pour déterminer la cause de l'accident.
Crédit photo : Wikipedia Creative Commons License. Le Premier ministre Pedro Sánchez et des représentants du gouvernement inspectant le site de la catastrophe lors d'une visite officielle.
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