Guide pour les opérations de sauvetage en présence de piles au lithium-ion
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Ce guide présente des informations générales sur les batteries lithium-ion et explique la cause et l'origine de l'emballement thermique dans les batteries, ainsi que la manière dont il se propage d'un élément de batterie à l'autre, ce que l'on appelle la propagation.
Le document fournit également des suggestions de méthodologie d'intervention en cas d'incendie dans les batteries lithium-ion.
(Le PDF est joint ci-dessus)
Le document ci-joint développe les connaissances relatives à la gestion des incendies de batteries au lithium-ion, de manière à ce qu'une intervention puisse avoir lieu en toute sécurité. Bien qu'il reste encore des domaines à développer dans les systèmes de batteries et la méthodologie des services d'urgence, ces conseils seront utiles pour mener à bien les opérations de manière efficace.
Il concerne principalement le stockage de l'énergie dans les habitations, le stockage de l'énergie dans les grands systèmes (BESS) et le fonctionnement des batteries pour les véhicules lourds, ainsi que les systèmes de batteries, la charge et le stockage des batteries pour la micro-mobilité.
Ces dernières années, les connaissances sur le fluorure d'hydrogène et son impact sur le personnel des services d'urgence ont progressé, ce qui a eu des conséquences positives. Grâce à ces nouvelles connaissances, le risque de toxicité des gaz des batteries est évalué comme étant plus faible que précédemment et au même niveau que les autres fumées d'incendie. Cela signifie que les services d'urgence peuvent traiter les batteries lithium-ion en feu de la même manière que les autres incendies en termes de toxicité.
Le risque le moins connu, et peut-être le plus grave à l'heure actuelle, est que les batteries lithium-ion qui s'embrasent thermiquement peuvent produire des gaz inflammables qui peuvent être explosifs.
Cela signifie que tous les volumes où des gaz peuvent s'accumuler doivent être considérés comme présentant un risque d'explosion. À l'heure où nous écrivons ces lignes, nous ne savons pas quel rapport entre la taille des cellules des batteries et la taille des volumes de la pièce est risqué en ce qui concerne les explosions. Il s'agit d'un défi, comme l'explique le guide, accompagné de lignes directrices approximatives sur la manière dont le personnel des services d'urgence peut y réfléchir, avant et pendant une opération.
Le rallumage des véhicules électriques brûlés ou endommagés est un domaine d'actualité qui fait l'objet de nombreux travaux de recherche. Ce guide le décrit de manière générale, car il s'agit d'un domaine important et très demandé.
Il nécessite une coopération entre les services d'urgence, les entreprises de récupération, les garages et les constructeurs automobiles, afin que les véhicules connus pour leur risque de rallumage soient transportés de manière sûre et efficace, puis placés judicieusement pour réduire le risque d'incendie.
(Ce texte est traduit du document original en suédois par MSB.se.)
