CTIF 隧道火灾工作组举行在线会议

CTIF 隧道火灾工作组于 2024 年 5 月 30 日举行了一次虚拟会议。来自 7 个成员国的
来自 7 个成员国的 9 名与会者出席了会议。

CTIF 副主席马丁-内库拉（Martin Nekula）宣布 5 月 30 日工作组会议开幕，并对与会成员表示欢迎。

图片来源：（上图）斯洛文尼亚波斯托伊纳隧道火灾中一辆重型运输卡车的图片。MSB.se / 90 秒视频系列 / Mikael Karlsson 报道

大家一致认为，为了恢复该小组，有必要选举一名主席，最后再选举一名副主席和一名秘书。

会议组织者、CTIF 副主席马丁-内库拉（Martin Nekula）提出了一项建议，他要求这些职位的潜在参与者发送简历进行申请，并在下次会议上进行选举。

与会者还决定建立一个数据、文件、信息等共享空间。会议还商定，今年年底将组织另一次虚拟会议，明年工作组成员将亲自会面。

最后，会议还确定了工作组的工作方向，讨论的主要议题包括：高速铁路和法规、隧道风险评估的现行方法、公路和铁路隧道的新技术、公路和铁路隧道的新消防能力、欧洲高速系统隧道的技术要求、消防救援服务的跨国解决方案、隧道施工现场以及通过欧盟项目开发新的解决方案。

CTIF 主席米兰-杜布拉瓦茨（Milan Dubravac ）在简短的前言中向与会者致意。主席感谢各位成员参加工作组，并强调了该工作组的重要性，因为它是一个非常相关的技术委员会，而隧道问题是全球消防员面临的最大挑战之一。

CTIF 副主席 马丁-内库拉（Martin Nekula）表示，他与捷克共和国的同事进行了讨论，他们对有关该工作组的新信息和意见很感兴趣。其他国家的反馈意见非常重要，有必要分享经验，以提升隧道问题的重要性。

1. 小组责任

如果有人对该主题感兴趣并愿意担任小组主席或秘书，请将简历提供给 Martin Nekula。Martin 将向成员国征集主席和秘书人选。他们应该是积极、愿意领导小组并在该领域有经验的人。Peter 将考虑担任主席。

2. 各国的内部活动

捷克共和国有一个地区将修建新铁路。在这个问题上，捷克共和国可以借鉴其他国家的经验。

3. 经验教训

高速铁路和法规

• 高速铁路的要求（干线、水、通信、确保列车电压的线路、程序--不同国家有不同的规定）
• 问卷调查--条件研究
• 隧道建设领域的法规
• 立法
• 统计数据 - 共享的可能性
• 介绍以便对成员国进行比较

隧道风险评估的现行方法

• 风险分析的现代方法和工具
• 将风险评估结果纳入隧道规划和运营中

公路和铁路隧道的新技术

• 创新材料和施工技术
• 先进的检测和监控系统（如传感器、人工智能、物联网等）
• 自动化和智能控制系统

新型公路和铁路隧道消防能力

• 捷克共和国有不同的程序
• 先进的灭火剂和技术（如水雾、泡沫灭火系统）
• 密闭空间干预战略和战术
• 消防员教育和培训

欧洲高速系统隧道的技术要求

• 设计原则和安全标准
• 高速铁路隧道的特殊技术设备
• 高速铁路运输中的消防要求

消防救援服务的跨国解决方案

• 跨国合作
• 可与 CTIF 的危险品运输（HAZMAT）委员会合作。

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隧道施工现场

通过欧盟项目开发新的解决方案

4. 讨论

所有议题都非常有趣。彼得认为，应纳入有关消防救援服务跨国解决方案的议题，例如英国和法国两国之间的隧道。如何在跨国层面开展合作。

Martin 建议下一次会议应在年底 10 月举行，然后在 2025 年召开小组会议。

Michael 建议在布伦纳基地隧道召开会议。该隧道是与该主题相关的最有趣的隧道之一。彼得说，会议也可以安排在丹麦的施工区举行。Denis 还邀请成员们前往里昂-都灵隧道。然后，他提出了一个关于隧道施工现场，尤其是地下施工现场的话题。跨国隧道有专门的规定，欧盟项目也有新的解决方案。Jörg 说，瑞士有很多跨国隧道，在这些隧道的消防队法规方面有很多经验。他还邀请小组成员前往瑞士。

5. 合作机会

6. 下次会议计划

下一次虚拟会议应在今年 10 月底举行，然后在 2025 年召开小组会议。

7. 结论

关于结论，小组确定了主要方向。

工作组的下一步工作包括一些重要任务，主要是选举工作组主席和秘书。

其他需要处理的问题是知识、信息和文件等共享平台。理想情况下，该平台将建立在所有国家都能使用的非冲突版本软件上。

会议还建议，应安排工作组成员在 2025 年亲自会面，并计划在 10 月举行下一次虚拟会议。

与会者点名和与会者概述

Martin Nekula - 捷克共和国

• 摩拉维亚-西里西亚地区消防救援队成员，捷克消防员协会副主席，同时也是 CTIF 副主席。

挪威

• Ole 曾在奥斯陆机场的救援和消防部门工作，还曾在市政消防和救援部门以及消防学院工作多年。现在，他担任顾问。奥勒目前担任救援和消防领域的高级顾问。他曾担任2015-2023年CTIF副主席。

• 挪威对这一专题非常感兴趣，因为挪威有许多隧道，可能是世界上隧道最多的国家。挪威还发生过一些隧道火灾的严重事故。他曾作为秘书加入该工作组的董事会。

彼得-索伊 - 丹麦

• 丹麦国家消防队队长。丹麦和德国之间正在修建一条隧道，它将有两条供汽车使用的管道和两条供铁路使用的管道。这条隧道非常特殊，因为两国消防队的准备工作必须协调一致，他们必须紧密合作，作为一个消防队开展工作。无论第一事故指挥官来自德国还是丹麦，都由他负责。这是两国合作处理事故的一种新形式。其他国家的经验将非常宝贵。

Martin Pliska - 捷克共和国

• 摩拉维亚-西里西亚地区消防救援队成员。防火部门负责人。他还负责隧道和其他建筑物的防火工作。

佩尔-阿尔内-林德维克（Per Arne Lindvik）--挪威

• 来自工业消防部门。他一直在研究消防技术，是一所大学的助理教授，负责培养消防工程师。他们负责处理挪威隧道内的火灾问题。挪威每年都有新的隧道建成，他也被用作隧道、通风等问题的顾问。

约纳坦-索萨洛--芬兰

• 他在赫尔辛基市救援部门担任消防员和事故指挥官。他负责隧道和各种地下设施以及电动汽车、电池和存储系统。他是欧洲消防隧道小组的成员。

乔丹-丹尼斯--法国

• 他的同事弗雷德里克-杜特尔（Frederic Dutel）未能出席本次会议。他是萨瓦省消防队的副队长。该地区因山脉和地下设施而拥有大量隧道。目前正在修建法国和意大利之间的铁路隧道。与能源生产有关的设施。

迈克尔-哈尔瓦克斯（Michael Halwachs）--奥地利

• 他是一名志愿消防员，也是奥地利隧道消防委员会的负责人。他在一家隧道建设公司工作，负责健康与安全、消防安全管理，是国际隧道协会健康与安全工作组的负责人。

约尔格-温克勒 - 瑞士

• 瑞士国际消防学院代表。他是培训设施设计方面的专家。参与 CTIF 培训和教育。