美国立法者将电动汽车火灾、无人机威胁和野火安全置于 2026 年国会议程的中心位置

返回华盛顿参加第 119 届国会第二次会议的立法者们在 2026 年一开始就针对电动汽车电池危险、野火烟雾暴露和无人机侵入活跃火区等问题提出了一系列以消防服务为重点的立法。

新议员们率先推动了这一立法，表明消防员安全和现代应急响应挑战将成为本届选举年会议的中心议题。

新的一年，新的立法重点

消防救援12026 年 1 月 13 日发表的一份报告概述了三位首届立法者如何立即提出旨在加强国家消防服务政策的法案。他们的提案反映了人们对电动汽车电池起火、野火烟雾暴露和无人机干扰的日益关注--所有这些问题近年来都在不断升级。

据 DroneXL.co 报道，《野火空中响应安全法案》（H.R. 6618）表面上看起来只是一个简单的研究请求，但其措辞中却埋藏着 一个路线图，即赋予消防员和联邦机构与当地警察在体育赛事中获得的 相同的无人机杀伤能力。

2026 年电动和混合动力汽车电池安全法

众议员乔治-拉蒂默（George Latimer）（民主党-纽约州）提出立法，强制规定电动车和混合动力车的联邦安全标准，包括

• 机械式车门释放要求，以防止电动汽车起火时发生夹人事故
• 抑制热失控事件的全国最佳实践分享
• 对消防员接触电动汽车相关毒素进行联邦健康风险研究

拉蒂默认为，更新后的标准将确保 "消防员拥有处理最新汽车技术的最新知识和保护措施"。

英雄健康肺法案

众议员乔治-怀特塞德斯（George Whitesides，民主党-加利福尼亚州）在纪念帕利塞德和伊顿野火周年之际，强调了烟雾暴露对消防员造成的伤害。他提出的两党法案将要求联邦土地机构实施以下措施

• 危险烟雾条件下的呼吸保护协议
• 与野火烟雾毒性相关的暴露阈值

怀特赛兹指出，消防员的预期寿命比全国平均水平短近 10 年，称这种差距 "不可接受"。

这项立法工作与更广泛的联邦野火预报和响应现代化工作相一致，包括《2025 年国家防火准备法案》（Fire Ready Nation Act of 2025），该法案于 2025 年底在参议院获得通过，旨在改善国家野火气象服务。

野火空中响应安全法案

众议员珍妮尔-拜纳姆（Janelle Bynum，民主党-俄勒冈州）提出了一项两党法案，要求联邦航空局研究无人机侵入野火区的问题--这是一种破坏性越来越大的危险。

根据美国国家机构间防火中心（National Interagency Fire Center）的数据，截至 2025 年 9 月，至少有34 起无人机入侵事件被记录在案，其中至少有 7 起事件导致飞机停飞。DroneXL 的另一份分析报告称，该法案（H.R. 6618）可能会为在野火事件中打击无人机的权力铺平道路，类似于最近授予警察在体育场的权力。

拜纳姆引用了俄勒冈州Flat 火灾的例子，在那次火灾中，一架娱乐性无人机在关键的控制窗口期让消防飞机停飞了 26 分钟，这也是促成该法案的主要原因。

大选年的消防议程

早期的立法活动表明，国会正在为消防服务现代化成为反复出现的主题的一年做准备。随着电动汽车采用率的上升、野火季节的加剧以及无人机在美国领空的扩散，立法者似乎准备扩大联邦对一线救援人员的支持。

插图来源：MS CoPilot 根据 CTIF Bjorn Ulfsson 的提示绘制的插图。

进一步阅读：

https://www.congress.gov/bill/119th-congress/senate-bill/306/text?utm_source=copilot.com

https://www.firerescue1.com/legislation-funding/new-year-new-legislation-evs-drones-and-wildfires-in-the-spotlight?

https://www.doi.gov/pressreleases/departments-interior-and-agriculture-announce-wildland-fire-service-plan-modernize?

https://dronexl.co/2026/01/12/congress-counter-drone-wildfires/?

https://mountainjournal.org/unified-wildfire-service-plan-stalls-after-congress-demands-answers/?