电动汽车锂离子电池起火：不断变化的挑战与缓解工具

消防部门一直在努力应对锂离子（li-ion）电池火灾的复杂性，尤其是随着电动汽车（EV）的普及。这些火灾具有独特的风险--热失控、有毒气体释放、电池弹射和复燃，因此很难采用一刀切的解决方案进行管理。

Firehouse.com提供了一篇讨论最新进展的综合文章。

图片来源： Euro Rescue（欧洲救援）应用程序为各种推进类型的大多数车辆提供缓解和脱困说明。

多家公司正在开发专业工具，以帮助消防员更有效地进行救援：

• Bridgehill：提供具有增强涂层和设计功能的灭火毯，便于展开。
• Turtle Fire Systems：开发了穹顶形车下喷嘴，用于有针对性地喷水灭火；因其耐用性和多功能性而备受赞誉。
• Ziamatic 公司：开发了车辆冷却装置 (VCU)，经测试可在电动汽车起火时快速降温。
• 灭毒：推出斯帕坦堡-普鲁伊特协议，将灭火毯和车底喷嘴结合起来，进行有组织的应对。
• 电动车救援应用程序：为第一响应者提供快速访问电动汽车专用应急指南和电池位置的途径，从而缩短响应时间。

持续关注

尽管有这些创新，但并不存在通用的解决方案。消防部门在资金、培训和根据自身独特需求调整工具方面面临挑战。即使是像灭火毯这样有前景的方法也有局限性--实验表明，它们可能无法防止热失控，而且在重新引入氧气时可能会带来爆炸风险。

锂离子电池火灾缓解仍是一个动态发展的领域。随着电动汽车技术的发展，用于保护救援人员和公众的工具、协议和知识也必须与时俱进。