电动汽车、汽车塑料和电子产品对停车场火灾负荷的影响日益严重

停车场的火灾强度越来越大，成为消防工作中的一个危险因素：高热、爆炸性火灾气体的潜在积累、低能见度和有限的通风都是造成高风险的原因。但出错的不仅仅是电动汽车。

2018 年利物浦车库火灾中，1000 辆汽车被完全烧毁，这可能会提醒人们车库火灾的规模有多大，以及发生火灾时的扑救难度有多大： 21 名消防队员在 扑救因一辆路虎车起火而引发的 火灾 时，附近公寓的居民被迫离开。

在 2020 年斯塔万格机场火灾在 2020 年斯塔万格机场火灾中，车库可容纳 3,000 辆汽车，火灾发生时几乎全部停满。据估计，只有大约 10% 的汽车被烧毁。尽管如此，浓烟和爆炸还是导致所有进出港航班停飞。附近的建筑物也被疏散。

在2024 年卢顿机场火灾 10 月 10 日，2 号航站楼停车场的1400 多辆汽车 被烧毁。据消防部门称，火灾最严重时，有100 多名消防员出动救火， 飞机停飞至次日。

贝德福德郡的消防和警察部门在一份联合报告中称，起火 原因可能是电气故障或行驶中的柴油车部件故障。

车库起火温度高达近3000度--引发全国电动汽车安全紧急会议

2024 年 8 月 韩国一栋公寓楼的地下车库起火肆虐了 8 个多小时，温度高达华氏 2732 度 /摄氏 1500 度。大火造成了巨大损失，烧毁了近900 辆汽车，23 人 吸入浓烟。

CTIF.org 也在 2024 年 6 月 27 日撰文指出，在此次火灾之前，同年夏天早些时候，韩国一家工厂发生锂电池爆炸，造成 22 人死亡 。 官方称，遇难者很可能是 在 火势失控后 几秒钟内死于剧毒气体 。

这些事件促使韩国政府 召开了一次 关于电动汽车安全的紧急会议。

锂离子电池燃烧产生的可燃气体爆炸可能导致两名消防员死亡

在2025 号停车场地下车库火灾中在马德里郊区的一个 2025 年地下 停车库 火灾中，一辆 电动汽车在停车时发生碰撞起火， 积聚的可燃气体引发爆炸，导致 两名消防员丧生 。 据报道，该停车库通风不良 ，导致火势发展迅速且具有爆炸性。

更多新增设备、塑料和新型燃料导致火灾负荷增加

电动汽车并不是唯一令人担忧的问题，汽车中 塑料和电子产品的 增加也引发了人们对火灾危险和车库风险应对策略的重新关注。

在 2022 年 10 月 的一篇文章中的一篇文章中，对停车场火灾的严重性表示担忧。

文章认为，在商业地产火灾风险方面，停车库曾一度被认为是低调的 --总是在附近，但很少引起重大问题。

然而最近， 一系列火势猛烈、移动迅速、扑救难度大的火灾将人们的注意力转移到了这些车库及其不断变化的居民身上：装有越来越多塑料和电子产品的现代汽车，包括越来越多的电动汽车，甚至电动汽车电池充电站。

停车场的设计往往会助长火势蔓延

在 2021 年的论文 "为什么停车库火灾会带来多层次风险？科隆 Gen Re 全球核保部高级核保顾问Leo Ronken 撰写的 2021 年论文中指出，停车库在设计上通常具有开放的 水平和垂直空间，可促进火势蔓延。独立式车库的好处是可以更有效地控制火势，防止热量和烟雾轻易进入附近的建筑物。

另一方面，与大型建筑物融为一体的车库则会带来更大的风险。火灾以及燃烧产生的烟雾和副产品可能会通过空洞、楼梯间、电梯井或公用设施区域渗入建筑物的上部。这不仅会造成严重的安全隐患，还会增加大面积损坏的可能性。

在某些情况下，停车场的火灾会危及整栋建筑的结构完整性，引发潜在的倒塌隐患。

自动喷水灭火系统将通过 NFPA 的停车场测试

2024 年 4 月，NFPA 研究基金会发表了一篇文章，表达了对汽车中合成材料用量不断增加的担忧，并将其定义为停车场结构和系统中的现代危险。

"多年来，车辆发生了很大变化。由于在设计中加入了 更多的可燃材料（如燃料、塑料、合成材料等），现代车辆带来了新的危险。随着替代燃料汽车的普及，人们开始关注其独特的危害、燃烧特性和典型的燃烧持续时间。与老式车辆相比，现代车辆的燃烧方式有所不同"。

美国消防协会的帖子有几份关于停车场安全项目的可下载报告，包括《停车场结构和系统中的现代车辆危险分类》和《 全规模消防和自动喷水灭火系统测试》。