Un buque averiado cargado con 20 000 toneladas de nitrato de amonio es remolcado de Noruega a Lituania

Un carguero averiado que transportaba nitrato de amonio está siendo remolcado en alta mar entre Dinamarca y Noruega. Cuando el buque fondeó por primera vez en Tromsø, las autoridades noruegas establecieron una zona de seguridad de 500 metros debido a su carga de 20.000 toneladas de nitrato de amonio.

El buque siniestrado MV Ruby, cargado con decenas de miles de toneladas de nitrato de amonio, permanece estacionado entre Dinamarca y Noruega desde el pasado viernes a petición de la naviera.

El buque, que al parecer transportaba una carga explosiva de nitrato de amonio, se encuentra actualmente frente a las costas de Noruega, pero se dice que está en ruta más allá de Dinamarca y Suecia, en dirección a Lituania. Según los sitios web de rastreo marítimo, el barco figura como "sin mando", lo que significa que está siendo remolcado lentamente hacia el sudeste con la ayuda de un remolcador.

La carga del buque ha llamado la atención tanto de los medios de comunicación como de las autoridades.

Crédito de la foto: Un portacontenedores genérico en alta mar. Foto de dominio público de Raw Pixel.

Un explosivo muy potente, también el fertilizante más común del mundo

El nitrato de amonio ha sido un ingrediente principal en bombas caseras utilizadas en varios ataques terroristas, como el atentado en el centro de Oslo en 2011.

Fue el nitrato de amonio químico el que causó la gran explosión mortal en el puerto de Beirut en 2020.

El diario sueco DagensNyheter informa de que los protocolos de las autoridades suecas estiman que la potencia explosiva de la carga es similar a la de las bombas nucleares de Hiroshima/Nagasaki, y que existe el riesgo de un efecto tsunami en caso de explosión.

Sin embargo, la policía también considera que la probabilidad de que se produzca una explosión es baja. El nitrato de amonio no es explosivo por sí solo; se utiliza para fertilizantes y debe mezclarse con material orgánico y/o exponerse a altas temperaturas para detonar.

Mattias Lindholm, de la Guardia Costera sueca, declaró a SVT que hay muchos transportes de nitrato de amonio en todo el mundo y que no hay que preocuparse por un accidente.

"No creo que haya necesidad de preocuparse; parece innecesario", dijo.

Las autoridades noruegas creen que no hay motivo de alarma

"Me ha sorprendido bastante la cobertura mediática que sugiere que se trata de una bomba flotante, lo cual no podría estar más lejos de la realidad", declaró Dag Inge Aarhus, jefe de comunicación de la Autoridad Marítima noruega:

"El buque no plantea actualmente mayor riesgo que en condiciones normales de funcionamiento. El barco está homologado, y se trata de una carga completamente normal para un buque de carga".

Recientemente, la Autoridad Marítima danesa ha declarado a la Televisión Sueca que se espera nueva información sobre la ruta del buque a principios de la próxima semana.

A principios de septiembre, el MV Ruby encalló mientras cargaba en un puerto ruso de la península de Kola. El buque sufrió daños en las hélices y el timón y buscó refugio en el puerto noruego de Tromsø.

Cuando el buque fondeó en Tromsø, las autoridades noruegas establecieron una zona de seguridad de 500 metros debido a su carga de 20.000 toneladas de nitrato de amonio.

Se determinó que el buque necesitaba reparaciones, pero aún podía ser remolcado por un remolcador que había viajado desde Rotterdam.

Se espera una decisión sobre la ruta del buque a principios de la próxima semana, según la autoridad danesa. Sin embargo, para ser remolcado por aguas danesas, el buque necesita un remolcador adicional y un práctico.