Une nouvelle méthode européenne qui gagne du terrain aux États-Unis permet d'éteindre les incendies de VE en quelques minutes avec un minimum d'eau.
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Leçons tirées d'un cas d'utilisation à Tempe, Arizona, où une lance d'extinction à ultra haute pression a permis d'éteindre un incendie dans un véhicule électrique avec un minimum d'eau.
La méthode utilisée dans la vidéo présentée dans cet article implique l'utilisation d'un extincteur à ultra haute pression pour arrêter la propagation à l'intérieur de la batterie à l'aide d'un fin brouillard d'eau.
Lors de l'utilisation de cette méthode, il est impératif d'utiliser une caméra d'imagerie thermique. La caméra d'imagerie thermique permet de déterminer les points chauds de l'incendie et de savoir si des cellules de la batterie sont impliquées.
Un opérateur formé peut alors appliquer la lance d'extinction coupante pour pénétrer dans l'enveloppe extérieure de la batterie, créant un petit trou par lequel les cellules à l'intérieur sont remplies d'un brouillard à haute pression de fines gouttelettes d'eau.
Cela permet d'arrêter rapidement la propagation à l'intérieur de la batterie. Les essais de la méthode et plusieurs cas d'utilisation ont confirmé que la méthode peut aider à maîtriser l'incendie en peu de temps avec une utilisation minimale d'eau.
Étant donné que les eaux de ruissellement contiennent de nombreux composés toxiques, la faible utilisation d'eau peut également être bénéfique pour l'environnement.
Comme indiqué précédemment sur CTIF.orgcette méthode a été testée en Suède par la Swedish Civil Contingencies Agency (MSB.se) en 2022-2023, en étroite collaboration avec CTIF Suède. Plus d'informations sur ces tests ici et également ci-dessous dans ce billet.
Cette méthode gagne du terrain en Europe depuis quelques années, et depuis peu aux États-Unis . La vidéo ci-dessous montre un cas d'utilisation réussie aux États-Unis.
Attention : Pour pratiquer la méthode décrite dans cette vidéo, il est essentiel de recevoir au préalable une formation théorique et pratique auprès d'un instructeur qualifié.
Il est également impératif de n'utiliser que des outils approuvés.
Un cas d'utilisation réussi à Tempe, en Arizona
Cette vidéo sur les enseignements tirés documente un incident survenu dans la ville américaine de Tempe, en Arizona, où une équipe formée a utilisé un système d'extincteurs coupants sur un incendie de VE pour la première fois après sa formation initiale.
Dans cet incident survenu le 5 juin 2024, un appel a été reçu pour un véhicule électrique en début d'incendie.
Le bloc-batterie fumait et il a été déterminé que la batterie était en cause. Le commandement sur place a décidé d'utiliser la méthode pour laquelle il avait été récemment formé, et a déployé une équipe composée d'un opérateur de lance et d'un observateur, qui ont aidé à diriger l'opération.
Malgré quelques difficultés initiales, ils ont maîtrisé l'incendie du véhicule électrique en moins d'une heure avec environ 750 litres d'eau. Grâce aux enseignements tirés de l'incident, Tempe Fire & Rescue espère réduire le délai entre l'application de la lance et la maîtrise de l 'incendie à moins de 20 minutes.
Après l'opération initiale, le feu s'est rallumé, mais l'équipe a pu réappliquer un brouillard d'eau et éteindre le feu sans autre incident en deux minutes et avec environ 20 gallons d'eau.
Cette vidéo a été réalisée avec le soutien de Cold Cut Systems afin de faire connaître cette méthode.
Les images de drone utilisées comme illustrations dans cette vidéo proviennent d'un exercice de brûlage réel en Alabama, par North Shelby Fire au début de l'année 2025.
Vidéographie par drone réalisée par Joey Jones, North Shelby Fire.
Interviews et montage de l'histoire par Björn Ulfsson et Terri Casella.
Une méthode européenne testée et documentée en Suède est maintenant utilisée aux États-Unis
Comme indiqué précédemment sur CTIF.org, cette méthode a été testée en Suède par la Swedish Civil Contingencies Agency (MSB.se) en 2022-2023, en étroite collaboration avec le CTIF Suède.
En tant que partie prenante du projet, le membre associé de CTIF Cobra Cold Cut Systems a fourni sa lance Cobra Ultra Haute Pression.
La lance d'extinction Murer a également été testée. Les deux outils permettent d'éteindre les incendies à distance grâce à l'utilisation d'un brouillard d'eau qui peut pénétrer dans les boîtiers de batteries et autres surfaces dures.
Un rapport d'essais rendu public par l'Agence suédoise des situations d'urgence civile Agence suédoise de protection civile (MSB) montre qu'un extincteur à découpage peut éteindre en toute sécurité un feu de batterie en très peu de temps, avec une utilisation minimale d'eau et sans risque de réinflammation.
En savoir plus et télécharger le rapport
Le rapport est basé sur les résultats d'un certain nombre de tests réalisés dans le cadre d'un projet collaboratif impliquant plusieurs parties prenantes, dont la Commission de l'extrusion et des nouvelles technologies du CTIFet CTIF Suèdeoù Tore Eriksson, Tom van Esbroeck et Michel Gentilleau ont fait partie du groupe de référence. Yvonne Näsman et Per-OlaMalmquist du CTIF ont été membres du projet au nom de MSB.se.
Les essais visaient à déterminer si l'injection d'eau dans une batterie Li-ion en emballement thermique permettait de supprimer et d'éteindre efficacement l'incendie sans qu'il ne se rallume.
Plusieurs types d'équipements ont été testés, notamment des clous à brouillard, des pioches, des buses traditionnelles et divers extincteurs pénétrants (qui utilisent un brouillard d'eau pour percer la coque protectrice de la batterie).
Veuillez noter que pour des raisons de sécurité, l'utilisation de clous à brouillard ou de pioches (pour briser la coque de la batterie avant l'application de l'eau) n' est pas recommandée dans le rapport.
Voir d'autres cas d'utilisation de cette méthode :
Norvège :
https://ctif.org/news/lessons-learned-worlds-first-known-case-using-cutting-extinguisher-ev-fire
République tchèque :
Cette vidéo a été produite avec le soutien de Cold Cut Systems dans le but de faire connaître cette méthode.
Les images de drone utilisées comme illustrations dans cette vidéo proviennent d'un exercice de brûlage en direct en Alabama, réalisé par North Shelby Fire au début de l'année 2025.
Vidéographie par drone réalisée par Joey Jones, North Shelby Fire.
Interviews et montage de l'histoire par Björn Ulfsson et Terri Casella.