欧洲的新方法在美国逐渐流行，它能在几分钟内用最少的水扑灭电动汽车火灾
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从亚利桑那州坦佩市的一个使用案例中吸取的经验教训：超高压切割灭火枪能够以最少的用水量扑灭电动汽车火灾
本文介绍的视频中使用的方法是使用超高压切割灭火器，利用细水雾阻止电池内部的火势蔓延。
在使用这种方法时，必须使用热成像摄像机。热成像仪可用于确定着火点以及是否有任何电池单元被卷入。
然后，训练有素的操作员就可以使用切割灭火枪穿透电池外壳， 形成一个小孔，通过小孔向电池内部喷射高压 细水雾。
这有助于迅速阻止 电池内部的传播 。 对这种方法的测试 和几个使用案例证实，这种方法可以在短时间内控制火势，而且用水量极少。
由于流出的水含有许多 有毒化合物，因此低用水量也更有利于环保。
据 CTIF.org 网站此前报道瑞典民事应急机构(MSB.se）与 CTIF Sweden密切合作，于 2022-2023 年在 瑞典进行了测试 。有关这些测试的更多信息，请点击此处以及本帖下文。
几年来，这种方法在欧洲逐渐流行起来，最近在美国 也开始使用。 下面的视频展示了美国的 一个成功案例。
请注意 要实践本视频中介绍的方法，首先必须接受合格教练的理论和实践培训。
此外，还必须使用经认可的工具。
亚利桑那州坦佩市的成功应用案例
这段经验教训视频记录了美国亚利桑那州坦佩市发生的一起事故。在这起事故中，一支训练有素的团队在经过初步培训后，首次在电动汽车起火时使用了切割式灭火器系统。
在 2024 年 6 月 5 日发生的这起事件中，接到报警称一辆电动车处于起火初期。
电池组正在冒烟 ，并确定涉及电池。现场指挥部决定使用他们最近接受过培训的方法，并部署了一个由一名长枪操作员和一名观测员组成的小组，协助指挥行动。
尽管最初遇到了一些问题，但他们还是在不到一小时的时间内用大约200 加仑（750 升）的水控制住了电动汽车的火势。从这次事件中吸取教训后，坦佩消防救援队希望将从喷枪喷水到 火势得到控制的时间缩短到 20 分钟以内。
首次行动后，火势又重新燃起；但救援队能够重新喷洒水雾，并 在两分钟内用约 20 加仑的水 扑灭了重新燃起的火苗，没有发生进一步的事故。
本视频由 Cold Cut Systems的支持下制作的，目的是宣传这种方法。
本视频中用作插图的无人机镜头来自 2025 年初北谢尔比消防局在阿拉巴马州进行的现场燃烧演习。
Drone videography by Joey Jones, North Shelby Fire.
采访和故事编辑：比约恩-乌尔夫松和泰莉-卡塞拉
在瑞典测试和记录的欧洲方法现在在美国使用
正如 CTIF.org 此前报道的那样，瑞典民事应急局（Swedish Civil Contingencies Agency (MSB.se）与 CTIF 瑞典分会密切合作，于 2022-2023 年在瑞典对该方法进行了测试。
作为该项目的利益相关者，CTIF 的准会员 眼镜蛇冷切割系统公司提供了眼镜蛇超高压喷枪。
同时进行测试的还有 Murer 灭火枪。 这两种工具 都可以通过水雾从安全距离灭火，水雾可以穿透电池外壳和其他坚硬的表面。
瑞典民事应急署公布的测试报告 瑞典民事应急机构(MSB) 公布的一份测试报告显示，切割式灭火器可以在很短的时间内安全地扑灭电池火灾，只需使用极少量的水，并且没有复燃的风险。
该报告基于多个利益相关方参与的合作项目中进行的一系列测试结果，其中包括 CTIF 逃生和新技术委员会和 CTIF 瑞典Tore Eriksson、Tom van Esbroeck 和 Michel Gentilleau 是参考小组成员。CTIF 的Yvonne Näsman和Per-OlaMalmquist 代表 MSB.se 担任项目成员。
测试的目的是检验向已进入 热失控状态的锂离子电池中注水是否能有效抑制和扑灭火势而不会复燃。
测试使用了多种不同的设备，包括雾钉、镐、传统喷嘴和各种穿透式灭火器（使用水雾在电池保护壳上开孔）。
请注意，出于 安全考虑， 本报告不建议使用雾钉或镐头（在喷水前破坏电池外壳）。
请参阅其他使用过该方法的案例：
挪威：
https://ctif.org/news/lessons-learned-worlds-first-known-case-using-cutting-extinguisher-ev-fire
捷克共和国：
本视频的制作得到了以下方面的支持 冷切割系统的支持下制作，目的是宣传这种方法。
视频中用作插图的无人机镜头来自 2025 年初北谢尔比消防队在阿拉巴马州进行的现场燃烧演习。
Drone videography by Joey Jones, North Shelby Fire.
采访和故事编辑：Björn Ulfsson 和 Terri Casella