NTSB предупреждает: Наземные пожарные опасно не готовы к морским пожарам
Благодарим вас за выбор компании Automatic Translation. В настоящее время мы предлагаем переводы с английского на французский и немецкий языки, в ближайшем будущем будут добавлены другие языки перевода. Пожалуйста, имейте в виду, что эти переводы генерируются сторонним программным обеспечением AI. Хотя мы обнаружили, что переводы в основном правильные, они могут быть не идеальными в каждом случае. Чтобы убедиться в правильности прочитанной информации, обратитесь к оригиналу статьи на английском языке. Если вы обнаружили ошибку в переводе, на которую хотели бы обратить наше внимание, мы будем очень рады, если вы сообщите нам об этом. Мы можем исправить любой текст или раздел, как только узнаем об этом. Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия). Пожалуйста, свяжитесь с нашим веб-мастером, чтобы сообщить нам о любых ошибках перевода.
Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) выступил с суровым предупреждением: пожарные, работающие на суше , недостаточно подготовлены к реагированию на пожары на борту судов, стоящих в портах США.
В недавно опубликованном предупреждении о безопасности агентство призывает к срочным реформам в области обучения и готовности, ссылаясь на многочисленные инциденты со смертельным исходом, когда недостаток знаний о пожаротушении на судах привел к трагедии.
В отличие от структурных пожаров на суше, пожары на судах представляют собой уникальные проблемы: стальные корпуса блокируют радиосигналы, замкнутые отсеки задерживают тепло и дым, а бортовые системы пожаротушения требуют точной координации. NTSB подчеркивает, что вода, используемая для тушения пожара на судне, может дестабилизировать судно, а открытие герметичных отсеков слишком рано после подавления газа может спровоцировать смертельно опасные вспышки.
Недавние расследования подчеркивают риски. В 2023 году двое пожарных из Ньюарка погибли на борту судна Grande Costa D'Avorio, потеряв ориентацию в задымленных палубах. В 2020 году девять пожарных получили серьезные травмы (пять) во время взрыва на судне Höegh Xiamen, вызванного подачей свежего воздуха в помещение с высоким содержанием горючих паров.
Для устранения этих опасностей NTSB настоятельно рекомендует пожарным службам, обслуживающим порты:
- Направлять персонал на курсы повышения квалификации по борьбе с пожарами на судах
- Разработать стандартные операционные процедуры для конкретного судна
- Координировать свои действия с местными портами и береговой охраной США
- Ссылаться на стандарты NFPA 1405 и 1010 по пожаротушению на море.
Вывод очевиден: традиционных тактик пожаротушения недостаточно. Без специальной подготовки и межведомственной координации спасатели рискуют своими жизнями и жизнями других людей при борьбе с пожарами на судах.
Полный текст предупреждения о безопасности можно прочитать на официальном сайте NTSB.
Дальнейшее чтение: https://gcaptain.com/ntsb-warns-land-based-firefighters-unprepared-for-vessel-fires-calls-for-urgent-training-reforms/
Photo Credit: Пожарный держит в руках специализированный нож Cobra Cold Cutter, предназначенный для борьбы с пожарами на судах. Фото предоставлено компанией Cold Cut Systems (ассоциированный член CTIF)