美国国家运输安全委员会发出警告：陆地消防员对海上火灾毫无准备，十分危险

美国国家运输安全委员会 （NTSB）发出严正警告：陆地消防员在应对停靠在美国港口的船舶上的火灾时准备不足，这是非常危险的。

在最新发布的一份安全警示中，该机构列举了多起因缺乏海上消防知识而导致悲剧的致命事件，呼吁对培训和准备工作进行紧急改革。

与陆地上的结构性火灾不同，船舶火灾带来了独特的挑战--钢质船体会阻断无线电信号，密闭的舱室会阻隔热量和烟雾，船上的灭火系统需要精确的协调。美国国家运输安全委员会（NTSB）强调，用于扑灭船上火灾的水可能会破坏船舶的稳定，气体灭火后过早打开密封的舱室可能会引发致命的回火。

最近的调查凸显了这些风险。2023 年，两名纽瓦克消防员在 Grande Costa D'Avorio 号轮船上因在浓烟弥漫的甲板上迷失方向而丧生。2020 年，"厦门号"（Höegh Xiamen）发生爆炸，9 名消防员受伤，其中 5 人伤势严重。

为了应对这些危险，NTSB 敦促为港口提供服务的消防部门采取以下措施

• 派遣人员参加高级船上消防培训
• 制定针对船舶的标准操作程序
• 与当地港口和美国海岸警卫队协调
• 参考 NFPA 1405 和 1010 海上消防标准

信息很明确：传统的灭火战术是不够的。如果没有专业培训和机构间协调，救援人员在应对船舶火灾时就会冒着自己和他人生命的危险。

您可以在 NTSB 的官方网站上阅读完整的安全警示。

进一步阅读： https://gcaptain.com/ntsb-warns-land-based-firefighters-unprepared-for-vessel-fires-calls-for-urgent-training-reforms/

图片来源：一名消防员手持专门用于扑灭船舶火灾的 Cobra 冷切割机。照片由 Cold Cut Systems（CTIF 准会员）提供